[实用新型]一种折叠式自行车的防掉链器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防掉链器，特别是指其为一种可设在折叠式自行车上，使自行车折叠时，可以避免驱动链条产生掉落(掉链)情形，且便于组装、可降低制造成本的折叠式自行车的防掉链器。

背景技术

由于旅游休闲的风气越来越盛，买自行车来进行休闲活动的家庭越来越多，且全球的能源危机也越来越受到重视，造就了环保概念的商机，商家们纷纷推出各类自行车产品，随着消费者的节能减碳环保意识逐渐抬头，再加上周休二日，使得自行车对于现代人来说，不再只是购物、访友与运输的代步工具，且自行车具有不耗油、无噪音、无污染与使用方便等优点，更是被许多人当作健身、运动工具，甚至有些人将自行车作为环岛的休闲和旅游的良伴。

而自行车结构在停放收纳时皆会占据一定的空间，因此业界便推出有以折叠式为主要诉求的自行车，从而利用使用者将自行车的车体运载至郊外骑乘，并且方便进出室内场所、电梯等，而且容易放置在储藏室内。

而折叠式自行车依照折叠方向区分为横向折叠式自行车及纵向折叠式自行车，请参阅图4和图6所示的折叠式自行车10（图中所示是装设有本实用新型折叠式自行车的防掉链器20）为纵向折叠式自行车的其中一种，其用以转折的枢轴11通常设在该折叠式自行车10主轴12（又称五通管）与后轮13的轮轴间，以使后轮13、后车架14可以依枢轴11 为支点向下转动而朝前车架15收合(请再配合参阅图7和图8所示)，以缩小自行车体积而便于携带和收藏。

该折叠式自行车10与一般自行车一样设有脚踏轮16和从动轮17，并在脚踏轮16和从动轮17上设有链条18，使该脚踏轮16被使用者脚踏形成转动后通过链条18带动从动轮17，进而驱动后轮13使自行车得以行驶，但该折叠式自行车10若没有装设本实用新型折叠式自行车的防掉链器20或其它任何的防掉链器，其至少有如下的缺陷：

一、当前车架15、后车架14相对转折之后，因为用以装设链条18的脚踏轮16和从动轮17间的距离变小，会使得链条18由原本紧绷状态变得松松垮垮，而产生链条18掉落（掉链）的问题。

二、当折叠式自行车10在折叠后再展开时，使用者必须重新将链条18装设在脚踏轮16和从动轮17上，方可使折叠式自行车10可以被骑乘。

故现有折叠式自行车若没有装设防掉链器，对于使用者使用上而言显得相当不便。

相关自行车防掉链的技术，请参阅中国台湾专利公告第547413号所示，其自行车折叠式将前车架向下转折，与本实用新型自行车的后轮和后车架朝前车架收合有所不同，再者该中国台湾专利公告第547413号以一个支撑轮搭配弹性组件来撑紧链条，与本实用新型通过二个支撑体来支撑链条的结构亦有所不同，且中国台湾专利公告第547413号组件繁多、结构上较为复杂，而不便于组装且增加制造成本。

因此，现有折叠式自行车的防掉链结构仍未臻至于理想，于是，本发明人基于产品不断研究改良创新的理念，乃积极潜心研发思考，并秉着多年从事自行车及自行车周边相关产品开发的实务经验，经由无数次的实际设计实验，致有本实用新型的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式自行车的防掉链器，以解决现有技术中当自行车折叠时，驱动链条容易掉落或掉链的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种折叠式自行车的防掉链器，其中，包括：

一支架，设有一装设孔，该装设孔用以设在该折叠式自行车的主轴上；

数个支撑体，设在该支架上并在折叠式自行车折叠时供支撑折叠式自行车的驱动链条。

进一步，该支架折设有数个用于构成段差的斜面部。

进一步，该支架设有二滑槽，该支撑体一侧设有一固定孔，该支撑体通过一固定件穿设该滑槽而旋入该固定孔中并该支撑体设在该支架上且可自由调整该支撑体的设置位置。

进一步，该固定件为螺件。

进一步，该支撑体的表面设有一凹槽，该凹槽上还设置有一弹性体。

进一步，该支架具有形成预定夹角并呈倒V字形的二侧架体。

进一步，该支架为三叉状。

进一步，该支撑体表面设有一突缘。

采用上述结构后，本实用新型的支架能通过装设孔而设置在折叠式自行车主轴上，而支架上又设置有数个支撑体，故当折叠式自行车折叠时，该支撑体能起到支撑折叠式自行车上驱动，并使得驱动链条保持紧绷状态而不会产生掉落和掉链的情形。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解图；

图1A为图1中支撑体的剖视图；

图2为本实用新型的前视图；