[实用新型]锻造高精度曲轴的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造机械部件的模具，尤其涉及一种能够满足高精度要求的微车曲轴的锻造模具。

背景技术

曲轴是发动机传递动力的重要零件，工作中承受冲击载荷和循环扭矩，服役状态恶劣，整体机械性能要求较高。近几年，微车曲轴产品的配套厂家越来越倾向于少机械加工、甚至不机械加工的方式获得锻钢曲轴毛坯，这就要求锻造曲轴毛坯的轻量化和高精度。现有技术中，由于通用锻造设备导向精度较差，并且常规微车曲轴模具本身的上下模之间缺乏导向机构，因此在锻造过程中容易产生错模现象，进而影响产品的精度，例如：尺寸、形状精度、产品一致性等均不能满足高精度要求，同时也大大缩短了模具的使用寿命。另外，随着高精度曲轴的轻量化要求，下料的规格较小，辅料较少，容易引起填充不足的问题，进而导致产品不合格、材料的利用率低的现象；这直接导致生产成本提高，产品利润低下，不利于相关锻造企业的生存和发展。

针对上述不足，需要提供一种新的曲轴模具，避免在锻造过程中因发生错模而导致尺寸和形状精度不够、成品一致性差、产品填充不完全、废品率高、浪费材料等现象，同时也延长模具的使用寿命，从而节约成本，提高利润率。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够在锻造过程中对上下模进行准确导向，避免发生错模现象的锻造高精度曲轴的模具，所述模具保证了产品的尺寸和形状精度较高、成品一致性高、填充完全、废品率低，同时也延长模具的使用寿命，节约成本，提高利润率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种锻造高精度曲轴的模具，包括共同围成模腔的上模和下模，所述下模上位于模腔两侧沿竖直方向分别设置导向槽Ⅰ，上模上位于模腔两侧分别设置与导向槽Ⅰ对应的导向凸块Ⅰ。

进一步，所述导向凸块Ⅰ与导向槽Ⅰ的结合面斜度a为：1°≤a≤3°；导向凸块Ⅰ与导向槽Ⅰ的结合面之间的工作间隙n为：0.5 mm≤n≤0.8 mm；导向凸块Ⅰ和导向槽Ⅰ竖直方向之间的工作间隙h₁为：5mm≤h₁≤10 mm；

进一步，所述上模的两对角处沿竖直方向分别设置有导向槽Ⅱ，下模的两对角处分别设置与导向槽Ⅱ对应的导向凸块Ⅱ；

进一步，所述导向凸块Ⅱ与导向槽Ⅱ的结合面斜度a₁为：1°≤a₁≤3°；导向凸块Ⅱ与导向槽Ⅱ的结合面之间的工作间隙n₁为：0.3 mm≤n₁≤0.5 mm；导向凸块Ⅱ和导向槽Ⅱ竖直方向之间的工作间隙h₃为：5mm≤h₃≤10 mm；

进一步，所述下模上位于曲轴模腔轴向两侧平衡板对应区域设置有向上凸出的阻力墙；

进一步，阻力墙桥部宽度b₂为：10 mm≤b₂≤20 mm；阻力墙的内侧面斜度a₂为：7°≤a₂≤10°；阻力墙内侧面的最小工作间隙n₂为：0.5 mm≤n₂≤5 mm；阻力墙高度h₄为：15 mm≤h₄≤30 mm；阻力墙顶部工作间隙h₅≥仓部深度；阻力墙侧向工作间隙n₃大于阻力墙内侧面的最小工作间隙n₂；

进一步，所述下模靠近模腔一侧的桥部上设置有凸起的阻力筋，上模靠近模腔一侧的桥部上对应设置与阻力筋相对应的凹槽；阻力筋分别与其同侧的阻力墙连为一体，或呈局部分段式设置；

进一步，所述阻力筋筋体圆角半径R为：5 mm≤R≤10 mm；阻力筋筋体圆心高度h₆为：1 mm≤h₆≤0.5R；阻力筋的最大工作间隙h₇为：1 mm≤h₇≤h₀。

本实用新型的有益效果：本实用新型的锻造高精度曲轴的模具，相比现有锻模而言，在模腔两侧设置有导向槽Ⅰ和导向凸块Ⅰ，使得在锻造过程中能够对上模和下模进行准确导向定位，避免上模和下模在锻压过程中产生错移，紧紧锁扣，使所得产品尺寸、形状精度较高、产品一致性较好，同时也大大增加了模具的使用寿命。

本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：