[实用新型]一种模拟轮圈盖在长久刹车发热状态下变形的装置无效
申请号: | 201020546182.X | 申请日: | 2010-09-28 |
公开(公告)号: | CN201803964U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 胡磊 | 申请(专利权)人: | 嘉兴敏惠汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01N25/00 | 分类号: | G01N25/00;G01B21/32 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 314006 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 轮圈 长久 刹车 发热 状态 变形 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件实验装置领域,特别是一种模拟轮圈盖在长久刹车发热状态下变形的装置。
背景技术
轮圈盖安装在汽车上后,在汽车刹车状态下会形成摩擦发热,发热后会造成轮圈盖变形,偏心等情况,严重的话会造成翻车等事故;目前还没有专门的模拟轮圈盖在长久刹车发热状态下变形的装置对轮圈盖进行模拟试验,难以保证行车安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种模拟轮圈盖在长久刹车发热状态下变形的装置,通过试验前后对轮圈盖各间隙的测量来评价轮圈盖产品的翘曲变形等状况,以便根据不同情况采取相应措施,保证行车安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种模拟轮圈盖在长久刹车发热状态下变形的装置,包括安装轮、电热丝、温度传感器、圆盘;其特征在于:所述电热丝、温度传感器置于圆盘内,所述安装轮放置在圆盘上。
有益效果
本实用新型结构简单,最高温度可以加热至200℃,实验结果可靠,从而可以进一步保证行车安全。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的具体操作过程如下:
将带有轮圈盖的轮圈安装在安装轮4上,测量轮圈盖圆周上各间隙值,然后给电热丝2通电加热,加热温度由传感器3实时测得,并传递到外部的温度显示和控制装置中,当温度加热到预设温度时,电热丝2停止加热,测量此时轮圈盖圆周上各间隙值。
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