[实用新型]重型汽车框架式平衡悬架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于载重汽车制造技术领域，涉及一种重型汽车平衡悬架总成的改进。

背景技术

目前，重型汽车使用的平衡悬架总成有虽然多种结构型式，但总体特点是连接两侧主体支架的连接轴或整体弯轴，另外支撑钢板弹簧的部位为悬臂轴结构。其不足是两端轴头易断，中间连接轴易断，支架易裂，给整车的使用带来安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种重型汽车框架式平衡悬架总成，它解决了两端轴头易断，中间连接轴易断，支架易裂的问题。

本实用新型的技术方案是：平衡轴一端安装固定在主体支架上，另一伸出端与支撑架轴孔装配，支撑架上部与主体支架外端面固定连接，连接框架两侧面分别与两主体支架内侧面通过螺栓固定连接，两端板簧座内装双金属衬套与平衡轴滑动配合，连接框架与两主体支架内端面用螺栓固定连接。

主体支架上部外端面与支撑架固定连接，内侧端面与连接框架固定连接。

连接框架为工字型断面，两端法兰与主体支架内侧端面固定连接。

本实用新型的有益效果是：即平衡轴不受交变弯曲力，无弯曲疲劳损坏。本实用新型为了将原来整体弯轴连接，改进为框架式连接，重点解决支架易裂、轴易断、轴承易碎等缺点，从而提高承载能力及使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示，1是主体支架、2是板簧座、3是平衡轴、4是支撑架、5是连接框架、6是油封环、7是防尘盖、8是轴端盖、9是衬套、10是O形圈、11是骨架油封、12是平垫片、13是定位销。

主体支架(1)与连接框架(5)通过螺栓固定安装。板簧座(2)内装双金属衬套，使用稀油润滑。连接框架(5)为工字型断面。