[实用新型]客车电动外摆式门泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种客车电动外摆式门泵。

背景技术

众所周知，客车车门正常情况下，车外由驾驶员利用无线遥控器或电控锁通过电动外摆式门泵来开门，车内由仪表台上常规的开关进行开门和关门，当客车在关门的过程中车门遇到人或物时，车门会自动开门，然后再关门一次，车门关到位后，车门自动提升锁紧，如果车门关到位而电控系统不能关车门，可以利用车内或车外紧急分离器使车门能顺利分离，安全疏散乘客。目前，市场上的电动外摆式门泵有前开门式和后开门式，两种门泵形式加大了生产投资成本，另外，门泵主机上只有车内控制的手自一体分离器或手拉式分离器而车外无法控制分离器，安全保障系数低。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种客车电动外摆式门泵，可以实现前开门方式或后开门方式，同时车内车外都可以控制应急分离器，降低生产投资成本，保障人身安全。

本实用新型的技术解决方案是：该门泵包括门泵主机，门泵主机由安装在罩壳内的驱动电机、减速齿轮箱、输出驱动轴和应急分离器构成，驱动电机经电机输出齿轮啮合传动齿轮，传动齿轮啮合减速齿轮箱的减速齿轮，减速齿轮箱的减速齿轮啮合输出驱动轴上的输出齿轮；在门泵主机的罩壳内安装应急分离器，应急分离器包括分离器轴、分离移动板、车内操纵杆和车外操纵绳，分离移动板经转轴安装在减速齿轮箱的箱体上，在罩壳内安装分离器轴，分离器轴的一端上安装车内操纵杆，分离器轴的另一端上安装曲杆，曲杆上通过连杆连接车外操纵绳，分离移动板配合曲杆和电机输出齿轮。

当人在车内发生紧急情况时，通过车内操纵杆经分离器轴、曲杆拉动分离移动板实现应急开门；当人在车外发生紧急情况时，通过车外操纵绳经连杆、曲杆拉动分离移动板实现应急开门。

本实用新型的结构简单，成本低廉，操作方便，方式灵活，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的门泵主机结构示意图。

图2为图1的齿轮传动平面图。

图3为图1的应急分离器的曲杆示意图。

图4为图3的应急分离器传动平面图。

图中：1罩壳，2驱动电机，3减速齿轮箱，4输出驱动轴，5应急分离器，6电机输出齿轮，7传动齿轮，8输出齿轮，9分离器轴，10分离移动板，11车内操纵杆，12车外操纵绳，13曲杆，14连杆，15转轴。

具体实施方式

如图1-4所示，该门泵包括门泵主机，门泵主机由安装在罩壳1内的驱动电机2、减速齿轮箱3、输出驱动轴4和应急分离器5构成，驱动电机2经电机输出齿轮6啮合传动齿轮7，传动齿轮7啮合减速齿轮箱3的减速齿轮，减速齿轮箱3的减速齿轮啮合输出驱动轴4上的输出齿轮8；在门泵主机的罩壳1内安装应急分离器5，应急分离器5包括分离器轴9、分离移动板10、车内操纵杆11和车外操纵绳12，分离移动板10经转轴15安装在减速齿轮箱3的箱体上，在罩壳1内安装分离器轴9，分离器轴9的一端上安装车内操纵杆11，分离器轴9的另一端上安装曲杆13，曲杆13上通过连杆14连接车外操纵绳12，分离移动板10配合曲杆13和电机输出齿轮6。

当人在车内发生紧急情况时，通过车内操纵杆11经分离器轴9、曲杆13拉动分离移动板10实现应急开门；当人在车外发生紧急情况时，通过车外操纵绳12经连杆14、曲杆13拉动分离移动板10实现应急开门。