[实用新型]储油罐呼吸阀开启压力检测装置无效
申请号: | 201020549969.1 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201834445U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 许行;秦玉芳;焦光伟;杜振华;许越 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军后勤工程学院 |
主分类号: | B65D90/32 | 分类号: | B65D90/32;B65D90/48;G01L11/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 40131*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储油罐 呼吸 开启 压力 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于油气储运技术领域。具体涉及一种用于油库储油罐呼吸阀开启压力检测的装置。
背景技术
呼吸阀是重要的油罐附件,其作用是控制罐内气体空间压力,抑制油气蒸发,减少油品损耗。然而,油罐呼吸阀常常由于锈蚀、冻结等原因不能正常工作。为了避免呼吸阀无法正常开启导致油罐胀破或吸瘪等事故,必须对其进行定期的性能检测。
呼吸阀的工况分析如下:
1.呼气:当油罐内的气体空间压力达到或超过呼吸阀的控制正压时,呼吸阀的压力阀盘被顶开,罐内气体空间的油蒸气溢出,即油罐呼气。
2.吸气:当油罐内的气体空间压力达到或超过呼吸阀的控制负压时,呼吸阀的真空阀盘被吸开,外部空气进入,即油罐吸气。
3.不呼吸:当油罐内的气体空间压力在呼吸阀的正/负控制压力范围内,呼吸阀真空和压力阀盘均不动作,没有油蒸汽呼出或空气吸入,即油罐保持密闭。
当油罐内的气体空间压力达到或超过呼吸阀的控制正/负压时,若呼吸阀的阀盘由于冻结、锈蚀、卡住等原因不能正常开启,使得油罐无法呼出油蒸气或吸入空气,就有可能发生油罐因超压而导致油罐胀破或吸瘪等事故。
目前,油罐呼吸阀的常规检测方法是先将呼吸阀的整体卸下,再放到专门的检测平台上进行。这种检测方式不仅费时耗力,而且由于检测过程并非在使用条件下实施,检测的结果不一定能准确反映呼吸阀的实际工作状况。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足,提出一种储油罐呼吸阀开启压力检测装置,在不拆卸条件下进行油罐呼吸阀开启压力的检测,增加检测的方便性,并提高检测的准确度。
要在不拆卸条件下进行油罐呼吸阀开启压力的检测,人们首先会想到将油罐进行密封,然后往罐内充液或充气,但这种方法并不可取。其原因一是需往油罐内充入或抽取大量气体或液体,会增加运行费用和花费大量的时间;二是往罐内充气体或液体时,因为气液间的剧烈接触与分离,易产生大量静电,会带来安全问题。
呼吸阀开启压力检测,目的是要判断在规定的压力下呼吸阀的阀盘能否适时的被打开,控制储油罐内气体空间压力在允许范围。假若我们采取反向思维方式,把呼吸阀的开启压力值测量,由依靠罐内的压力顶开的方式变为从罐外吸开的方式,这样我们就可以把原先需对油罐进行密封充气,变为只对呼吸阀本身进行密封抽气。即测量油罐呼吸阀的控制正压,通过抽吸被密封的呼吸阀压力阀盘来完成。同理,把呼吸阀的开启真空度值测量,由依靠罐内的压力吸开的方式变为从罐外顶开的方式,这样我们就可以把原先需对油罐进行密封抽气,变为只对呼吸阀本身进行密封充气。即测量油罐呼吸阀的控制真空度,通过压顶被密封的呼吸阀真空阀盘来完成,从而有效解决向油罐充气带来的诸多问题。
基于以上思路,本实用新型提出以下技术方案:
储油罐呼吸阀开启压力检测装置,它包括密封罩体、取压盖板、微压计、导气管、负压调节阀、正压调节阀、压力发生器等。密封罩体由轻质合金材料制作,它与原阀体上盖结构相同,检测时替换原阀体上盖,罩在呼吸阀阀体上。取压盖板是一盲板法兰,它开有取压孔与密封罩体内连通,在取压孔的孔口安 装微压计,将储罐内的压力引至微压计。取压盖板的作用一是隔离储油罐与连接呼吸管道的联系,二是将储罐内的压力引至微压计。取压盖板中心装有一轴向的导气管,导气管一端与密封罩体内的空间连通,另一端分别与负压调节阀和正压调节阀相连。而负压调节阀和正压调节阀的另一端连接到压力发生器。压力发生器内设有真空泵和压力泵,它通过机械操作,能适时提供呼吸阀开启压力检测所要求的压力与真空度。
本装置采用逆向施压方式对油罐呼吸阀进行开启压力检测,不必把呼吸阀整体拆卸,也不需要用电源驱动供气,既安全又方便。
附图说明
图1是本装置的结构示意图。
图中:1、呼吸阀阀体2、密封罩体3、取压盖板4、微压计、5、导气管6、负压调节阀7、正压调节阀8、压力发生器
具体实施方式
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