[实用新型]踏板摆臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车部件，特别涉及一种汽车刹车踏板摆臂。

背景技术

汽车摆臂是汽车系统中的重要安全件，用于连接制动与悬架系统、传递载荷、保证车轮定位参数，设计要求强度高、可靠性好。目前轿车上使用的汽车摆臂一般为铸件或锻件，质量较重，毛坯制造工艺复杂，成本高，对铸件易产生铸造缺陷。踏板摆臂是汽车刹车踏板总成主要部件，通过刹车脚踏施力使踏板摆臂旋转，控制刹车泵，实现快速刹车。现有的踏板摆臂由厚钢板冲压成型，重量较重、成本高，而且费材料。

因此需要一种成本低、重量轻且节省材料的的刹车踏板摆臂。

发明内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本低、重量轻且强度较大的刹车踏板摆臂。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供的踏板摆臂中空结构。

进一步，所述踏板摆臂由钢板折弯焊接形成；

进一步，所述踏板摆臂上设置安装固定孔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用踏板摆臂截面呈空心，既减轻了重量，又节省了材料，成本大大降低。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为踏板摆臂的示意图；

图2为踏板摆臂的立体示意图。

具体实施方式

图1为踏板摆臂示意图；图2为踏板摆臂的立体示意图；所述踏板摆臂1中空结构；所述踏板摆臂1由钢板折弯焊接形成；所述踏板摆臂1上设置安装固定孔2；在相同刚度条件下，空心摆臂质量仅有实体摆臂的40～50%。

本实用新型提供的踏板摆臂的制作过程如下：

(1)落料：从钢材上冲压出所需外轮廓的钢板；

(2)折弯：将钢板边缘向内折弯；

(3)冲孔：在合适的位置冲压孔；

(4)合拢：根据孔的位置再次折弯形成封闭的管状体在合拢处焊接；

(5)弯形：将管状体经过弯曲加工成踏板摆臂的形状；

(6)校孔：校对孔的位置。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。