[实用新型]一种等速万向节改良结构无效
申请号: | 201020550989.0 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201794943U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 张世军;徐勇 | 申请(专利权)人: | 浙江凯迪汽车部件工业有限公司 |
主分类号: | F16D3/202 | 分类号: | F16D3/202;F16D3/84 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313100 浙江省长兴县开*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 等速 万向节 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种等速万向节改良结构。
背景技术
球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成中,一端为球笼式万向节,而另一端为三柱销式万向节。如图1所示,三柱销式万向节中,三柱销总成位于钟形壳内,而钟形壳一端为三柱销总成腔,另一端为传动轴孔,传动轴孔内设有啮合齿与传动轴连接。由于三柱销总成腔与传动轴孔连通,且中间没有任何阻隔,因而两者在工作过程中产生的杂质会互相影响各自的正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种等速万向节改良结构,避免三柱销总成腔与传动轴孔在工作过程中产生的杂质会互相影响各自的正常工作。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种等速万向节改良结构,包括钟形壳,所述钟形壳一端为三柱销总成腔,另一端为传动轴孔,所述三柱销总成腔与传动轴孔连通,其特征在于:所述钟形壳在三柱销总成腔与传动轴孔间设有堵盖将三柱销总成腔与传动轴孔分隔封闭。
作为优选,所述堵盖卡接在所述传动轴孔邻三柱销总成腔端部。卡接安装简单。
作为优选,所述传动轴孔邻三柱销总成腔端部设有台阶,所述堵盖边缘设有卡钩,所述卡钩弹性卡接在所述台阶上。通过卡钩弹性卡接,可使堵盖不易脱落。
本实用新型等速万向节的钟形壳在三柱销总成腔与传动轴孔间设有堵盖将三柱销总成腔与传动轴孔分隔封闭,避免三柱销总成腔与传动轴孔在工作过程中产生的杂质会互相影响各自的正常工作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为现有三柱销万向节的结构示意图;
图2为本实用新型三柱销万向节结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,为本实用新型一种等速万向节改良结构的实施例,包括钟形壳1,所述钟形壳一端为三柱销总成腔2,另一端为传动轴孔3,所述三柱销总成腔与传动轴孔连通,所述钟形壳在三柱销总成腔2与传动轴孔3间设有堵盖4将三柱销总成腔与传动轴孔分隔封闭。所述堵盖卡接在所述传动轴孔邻三柱销总成腔端部。所述传动轴孔邻三柱销总成腔端部设有台阶6,所述堵盖边缘设有卡钩5,所述卡钩弹性卡接在所述台阶上。
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