[实用新型]液压自行式斜洞常态砼浇筑台车

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械制造领域，尤其涉及砼浇筑工程机械制造领域，特别涉及一种在水平倾斜隧道进行混凝土浇筑的砼浇筑台车。

背景技术

水利水电工程施工常常进行砼浇筑。通常的方法是在单独安装固定好模板后进行砼浇筑。随着工程质量和速度要求的提高，对工程施工设备的要求也不断提高，目前已有隧道施工台车能对隧道采用泵送砼进行边顶拱连续施工或者采用常态砼进行侧墙施工，但还没有能够采用常态砼浇筑隧洞侧墙和泵送浇筑顶拱同时进行砼浇筑的设备，特别是在斜洞隧道施工中，隧道施工条件多样，常常有不断变化的坡度和弯曲的隧道，施工环境和条件复杂，目前还没有能方便、安全、高效地适应斜洞多样变化的常态砼自动浇筑设备。中国专利200920304405.9公开了一种能进行侧墙浇筑的隧道浇筑台车。

一般隧道台车的移动机构采用电力或发动机直接驱动轨道上的钢轮移动。不论是电力还是发动机驱动通常都需要通过传动装置驱动钢轮，在承重不大，特别是在水平移动状态时上述移动机构还能胜任。

但对模板台车重量巨大，常常需要在复杂情况下施工，施工隧道存在水平倾斜、弯曲等状况时，电力和发动机驱动台车不能适应隧道模板台车的需要，存在下列问题：模板台车的移动只是在完成一段施工后才进行，不需要随时移动；驱动动力装置需要安装在台车上，增加台车重量；在复杂施工情况下常常出现驱动不稳定，因台车通常需要安装四个移动装置，在轨道移动时各移动装置情况不同移动常常不能协调给施工带来安全隐患；在隧道水平倾斜状态施工时重量巨大的台车没有与地面基础固定的装置，极易发生后滑移动同样给施工带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种液压自行式斜洞常态砼浇筑台车。

本实用新型要解决的第一个问题是在一体台车上实现常态砼浇筑隧洞侧墙和泵送浇筑顶拱同时进行；本实用新型要解决的第二个问题是提供一种台车移动装置以解决台车移动出现的安全和稳定问题；本实用新型要解决的第三个问题是台车在斜洞中的后滑问题。

本实用新型通过以下技术方案实现。

液压自行式斜洞常态砼浇筑台车，包括台车车架和侧墙浇筑机构，其特征是：还包括顶拱浇筑机构、与台车车架铰接设置在车架底部的液压行走装置。

进一步所述顶拱浇筑机构包括在车架上部的顶拱模板、调整和支撑顶拱模板的液压油缸，液压油缸固定在台车车架上，还包括砼泵和砼输送管道。

进一步所述侧墙浇筑机构包括侧墙模板、固定在台车车架上并调整和支撑侧墙模板的液压油缸、安装在台车车架上部的可逆胶带输送机、安装在可逆胶带输送机两端的溜筒、安装在台车车架上的升降装置、升降装置连接砼料罐，升降装置升降砼料罐，卸料至可逆胶带机，由可逆胶带机将砼输送至仓号内。

进一步行走装置包括由固定在轨道枕梁上的行走轨道、在行走轨道上移动的行走机构，行走机构与台车车架底部横梁铰接、另一端与液压油缸铰接，液压油缸与锁紧机构连接，锁紧机构可固定在轨道枕梁上并可拆卸，液压油缸提供台车移动动力。

进一步行走装置另一选择还可以包括由固定在轨道枕梁上的行走轨道、在行走轨道上移动的行走机构，行走机构与台车车架底部横梁铰接，液压油缸与台车车架底部横梁铰接、另一端与锁紧机构连接，锁紧机构可固定在轨道枕梁上并可拆卸，液压油缸提供台车移动动力。

更进一步所述轨道枕梁截面一立面与枕梁截面的的平面的夹角不大于90度，锁紧机构有与枕梁截面的立面和平面配合用于固定的锁紧扣。

更进一步所述行走机构包括铰接在台车车架前部和后部的行走机构各两套。

本实用新型将侧墙浇筑机构和顶拱浇筑机构安装在同一台车上，利用分别泵送和胶带输送进行浇筑，实现了隧洞侧墙和顶拱浇筑的同时进行。

本实用新型侧墙模板和顶拱模板通过液压油缸与台车车架连接，在移动台车时液压油缸收起模板，台车可方便移动；台车在浇筑时，液压油缸首先支起模板使模板到浇筑位，固定后液压油缸支撑固定模板实现混凝土浇筑。

本实用新型液压移动装置没有安装模板台车上，减轻了台车重量，使台车移动更方便；液压移动装置利用液压活塞推动行走机构或直接推动台车，移动稳定可靠，本实用新型特别解决了对侧墙浇筑机构和顶拱浇筑机构安装在同一台车上而大大增加台车重量后，台车更需要的移动安全和固定问题；锁紧机构固定在地面的轨道枕梁上，安全可靠。