[实用新型]汽车用液化石油气蒸发过滤器

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种汽车用液化石油气蒸发过滤器。

二、背景技术

目前，液化石油气作为汽车燃料在技术上已日趋成熟，以液化石油气为燃料的汽车已经广泛于运用于市场，作为车用燃料，影响车用液化石油气推广使用的主要因素之一是气路系统中的堵塞物，而这些堵塞物来自于液化石油气用过后的沉淀物，车用液化石油气不同于一般的液化石油气，要求气体的纯净度比较高，而目前车用石油液化气气质质量参差不齐，气体中所含杂质繁多，由于气质差引起的液化石油气车辆的故障率比较高，为了提高气质的纯净度，目前市场上出现了一些过滤器，接在钢瓶和减压器之间，对从钢瓶出来进入减压器的气体进行过滤，但这些过滤器都是滤芯固定，无法进行拆卸更换，液化气中有水、油等液态杂质，一旦附着在过滤器的滤芯上，使过滤精度变差，对过滤前后的流量产生影响，必须要更换过滤器，这样造成了无谓的浪费和成本费用的增加。

三、发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车用液化石油气蒸发过滤器，可有效解决现有汽车用燃气过滤器使用麻烦和使用效果不好的问题，其解决的技术方案是，包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体在下壳体上，上壳体上有进气接头、出气接头和水嘴，下壳体内有滤芯，经滤芯隔置成滤前腔室和滤后腔室，滤前腔室与进气接头连通，滤后腔室与出气接头连通，本实用新型结构独特、使用方便、效果好，是液化石油气蒸发过滤器上的创新。

四、附图说明

图1为本实用新型的剖面主视图(放大图)。

图2为本实用新型的俯视图(放大图)。

图3为本实用新型使用时的连接示意图。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体10在下壳体5上，上壳体10上有进气接头1、出气接头11和水嘴12，下壳体5内有滤芯6，经滤芯6隔置成滤前腔室7和滤后腔室9，滤前腔室7与进气接头1连通，滤后腔室9与出气接头11连通。

为了保证使用效果，所说的进气接头1和出气接头11经丝扣固定在上壳体1上。

所说的上壳体10和下壳体5之间有密封圈2。

所说的滤芯6与上壳体10之间有滤芯上密封圈4，滤芯6下端面与下壳体5之间有滤芯下密封圈8，滤芯上密封圈4置于上壳体10内的密封槽内，滤芯下密封圈8置于下壳体5上的密封槽内。

所说的上壳体10内有环绕进气接头1的加热水道3。

所说的滤芯6为由不锈钢网叠制而成的空心圆柱体，过滤精度高，承压强度高，通过流量大，易于清洗，可以重复使用。

本实用新型使用时，液化石油气从钢瓶13中流出，经过高压电磁阀14进入本实用新型，经进气接头1进入滤前腔室7，然后经滤芯6将其中含有的杂质过滤掉，进入滤后腔室9，过滤后的气体再经出气接头11进入减压器15，循环加热水道3环绕进气接头1，从发动机16进来的冷却水通过水嘴12流入流出，通过水道3循环，能使气体在短时间内得到加热汽化，提高气体汽化效果，使燃料气体燃烧更充分。

本实用新型解决了目前液化石油气过滤器存在的技术缺陷和问题，其滤芯可拆卸清洗，多次使用，可实用、简捷、经济有效地过滤石油液化气，确保进入发动机燃料气体的纯净度，提高液化石油气的在车辆上的使用效果，降低气体排放中的有害气体含量，对液化石油气汽车的推广有积极的使用。