[实用新型]飞机上利用流体的逃生器具无效
申请号: | 201020551428.2 | 申请日: | 2010-10-08 |
公开(公告)号: | CN202063256U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 陈云宽 | 申请(专利权)人: | 陈云宽 |
主分类号: | B64D25/18 | 分类号: | B64D25/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100195 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 利用 流体 逃生 器具 | ||
技术领域
本实用新型属于一种逃生器具,具体的是一种飞机内部逃生自救的器具。
背景技术
目前从空中自由落体的逃生是使用降落伞,这要逃出飞机后才能使用,飞机内逃生还没有什么有效的方法,如何在飞机降落前对自己的人身做一些保护性工作,这是人们一直在考虑的问题。针对上述问题本实用新型提出一种在航空中开拓新的逃生法。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提出一种飞机上利用流体的逃生器具,该逃生器具具有设计合理、安全系数高、使用方便的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:飞机上利用流体的逃生器具,其特征在于:设有流体坐卧气袋,所述流体坐卧气袋上的环内穿绳带,绳带可与人事先佩戴好的腰带相连,气袋平时与地板相连,是将环内穿的绳带挂在地板的横勾上,用时将绳带与腰带相接,浮力气袋与地板脱开,气袋与人在一起,气袋边上的加固环,连接绳带,调整拉力绳环气袋进出气管,所述流体坐卧气袋内充有氦气体。
本实用新型给航天又拓宽了新的逃生自救之路,应用在航空交通上,既实用又及时,增强安全感,利用浮力主控自由落体的落地速度,来达到逃生目的,浮力气垫制作技术成熟,给乘客带来舒适安全,是开发利用的发展之路。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明:
实施例:参见附图1,飞机上利用流体的逃生器具,其特征在于:设有流体坐卧气袋,所述流体坐卧气袋上的环内穿绳带,绳带可与人事先佩戴好的腰带相连,气袋平时与地板相连,是将环内穿的绳带挂在地板的横勾上,用时将绳带与腰带相接,浮力气袋与地板脱开,气袋与人在一起,气袋边上的加固环,连接绳带,调整拉力绳环气袋进出气管,所述流体坐卧气袋内充有氦气体。
使用方法:将流体坐卧垫内装满氦气,在流体坐卧垫的两边装上环,环内穿绳带,绳带可与人事先佩戴好的腰带相连,流体坐卧垫平时与地板相连,是将环内穿的绳带挂在地板的横勾上,用时将绳带与腰带相接,流体坐卧垫与地板脱开,流体坐卧垫与人在一起,此时逃出飞机,就利用流体坐卧垫落体,可利用绳带小调落体位置,若在飞机舱内,机体落速快,人与流体坐卧垫的落速慢,会浮在舱内上方,能逃过机体落地的第一次撞击。人与流体坐卧垫此时是推击力,是小的,不会致人死亡。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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