[实用新型]一种水面浮油回收船

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种水面浮油回收船。

背景技术

上个世纪以来随着石油制品的广泛应用，海洋及江河油污染问题日益严重，其中最主要的问题是石油及其制品的排放和泄漏，这严重破坏了被污染水域及其海岸线的环境和生态平衡。为了回收水面上的浮油，很多国家投资研发溢油应急回收技术，而其中浮油回收船是该领域最主要的设备。

申请日为2000年11月11日专利号为ZL00256382.7的中国实用新型专利说明书中公开了一种浮油回收船，它包括船体和收油机，其特征在于：船体前甲板有一凹槽，上凹槽的前端是开通的，收油机安装在该凹槽内，在收油机下端内侧设置有导流泵。当回收溢油作业时，开启导流泵，水表面产生引导水流抵消船首波的影响，将溢油快速引至收油带，收油带采用网格状滤油收油带，水可以从网格中漏出，油粘附在收油带上，使溢油回收速率大大提高，但是由于利用收油带收油，对浮油的粘度有要求，对于那些比较稀薄的浮油，用收油带收油的效果不好，而且扫油面比较小。

另外，申请日为2008年8月22日专利号为ZL200820135352.8的中国实用新型专利说明书中公开了一种水面浮油回收装置，应用于水面浮油回收作业，浮箱主要由顶板、后挡板、锥形筒、侧板和底板焊接成密闭的箱体，在两块侧板的后端焊接有后挡板，底板的形状为斜面，在浮箱的前端两块侧板与底板之间形成进油口，在底板上焊接有锥形筒，形成一个浮油通道，集油塔焊接在锥形筒顶端，集油塔塔顶板上有输油系统和抽真空系统，浮油回收装置漂浮在水面上，油水分离在密闭的集油塔内进行，不受船舶颠簸和浪的影响，能回收不同粘度、油膜厚度的浮油；但是这种装置对水面环境有要求，对于水面垃圾比较多的浮油区域，垃圾连同浮油一起被吸入集油塔内后容易引起堵塞。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对浮油的油品和水面环境没有要求，适用场合广、扫油量大的水面浮油回收船。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种水面浮油回收船，包括船体、浮油收集装置和油水分离装置，所述的船体的船艏为双体船结构，所述的船艏呈尖锥型，所述的船体的中部至尾部为单体船结构，所述的单体船结构部分的底部中间设置有向内凹的纵向贯通的导流通道。

所述的浮油收集装置包括链式浮油提升装置和设置在所述的船体中部的油水池，所述的油水池的进水口上设置有进水挡板，所述的进水挡板位于所述的双体船结构部分的中间位置。

所述的链式浮油提升装置包括电机、挡水槽和轴接在所述的挡水槽上的上传动轴和下传动轴，所述的挡水槽设置在所述的油水分离装置的油水分离仓和所述的油水池之间，所述的上传动轴和下传动轴上分别设置有链轮，所述的链轮上配置有链条，所述的链条上固定设置有多块均匀分布的与所述的链条垂直的舀水板，所述的舀水板与所述的挡水槽相配合。

所述的挡水槽的下端设置有可使挡水槽以其上端为旋转中心作位置调整的调节机构，当油水池内的油水混合物的存储量发生改变时，可通过调节机构调节挡水槽下端的位置以改变整个链式浮油提升装置的吃水深度，从而保证舀水板从油水池内舀起的为漂浮在上层的浮油。

所述的进水挡板的下端铰接在所述的油水池的进水口上，所述的进水挡板的上端铰接有溢水调节板。

所述的油水池的进水口处固定设置有垂直的垃圾过滤格栅，可在收集浮油时过滤掉一些大体积的水面垃圾。

所述的油水分离装置包括油水分离仓和集油仓，所述的油水分离仓的油层位置设置有浮油加热装置，所述的集油仓的上方设置有二次垃圾过滤格栅，通过浮油加热装置对油层的加热可使粘度较大的油块被加热融化而顺利流入到集油仓内，以保证可顺利被驳运泵输送到污油储存舱内，而二次垃圾过滤格栅可进一步过滤掉浮油中的垃圾。

所述的浮油加热装置为加热盘管。