[实用新型]一种气门座圈孔跳动的检测工具

说明书

技术领域

本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种汽油机气门座圈孔跳动的检测工具。

背景技术

缸盖的气门座圈孔加工精度的高低，直接影响发动机的密封性、动力性及可靠性。目前现有的缸盖气门座圈孔跳动检测使用两种方法，一种是三座标检测，该方法检测时间长，精度差，另一种是使用电感或者气动专用检测仪，该方法测量成本高，易损坏，维修成本高。

实用新型内容

为了提高气门座圈孔的检测精度和缩短检测时间，本实用新型提供一种在生产线上手动检测发动机缸盖气门座圈凡尔线跳动的气门座圈孔跳动的检测工具。

本实用新型的结构设计方案如下：

一种气门座圈孔跳动的检测工具包括定位杆1、表夹件2和杠杆百分表4，定位杆1为中部直径大于两端直径的圆柱杆，定位杆1的一端为定位导杆，另一端为夹持杆；表夹件2上部设有开口向上的百分表夹，下部设有开口向一侧的定位杆夹，定位杆夹一侧的表夹件2中部设有手柄3，手柄3呈水平状；定位杆1的夹持杆配合位于表夹件2上的定位杆夹内；杠杆百分表4的表杆配合位于表夹件2上的百分表夹内。

所述定位杆1的定位导杆端与缸盖的导管孔动配合。

本实用新型的有益技术效果是：可实现快速、可靠地检测出缸盖气门座圈的凡尔线跳动，降低检测成本，可用于缸盖机加工线的质量控制和管理。本实用新型设计合理，结合简单，操作使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1，一种气门座圈孔跳动的检测工具包括定位杆1、表夹件2和杠杆百分表4。定位杆1为中部直径大于两端直径的圆柱杆，定位杆1的一端为定位导杆，定位导杆端与缸盖的导管孔动配合，另一端为夹持杆；表夹件2上部为开口向上的百分表夹，下部为开口向一侧的定位杆夹，定位杆夹一侧的表夹件2中部固定安装有手柄3，手柄3呈水平状；定位杆1的夹持杆配合位于表夹件2上的定位杆夹内；杠杆百分表4的表杆配合位于表夹件2上的百分表夹内。

用于检测时，将被检测的发动机缸盖水平放置在检测台上，气门座圈孔5一侧水平向上。

手持手柄3及表夹2，将定位杆1的定位导杆端伸进缸盖导管孔进行定位，定位完成后，手持手柄3水平方向保持不变，圆周方向向旋转手柄一周360度，旋转过程中检测人员目视杠杆百分表4上的读数，其最大值与最小值的差值即为该气门座圈的跳动值。

按上述方式进行检测后，缸盖气门座圈孔的跳动值精度可以达到0.01mm。而且检测值十分稳定。产品精度得到很好的控制。