[实用新型]一种轮盘类零件检测工装无效
申请号: | 201020551774.0 | 申请日: | 2010-09-26 |
公开(公告)号: | CN201795747U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 纪建奕;黄玉亭;孙丽丽 | 申请(专利权)人: | 青特集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12 |
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地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮盘 零件 检测 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体的说是一种用于检测轮盘类零部件上孔径及其孔位的快速检测工装。
背景技术
带法兰盘类半轴的法兰盘需要通过多轴钻加工出数个便于装配的孔,为保证装配精度,其孔径大小和位置度要求较高。目前的检测手段是采用游标卡尺检测,孔径大小直接卡紧测量,位置度通过测量相邻两个孔之间的距离间接检测。这种检测方法受检测者在操作过程中能否夹紧游标卡尺的影响,误差影响较大,且在检测位置度时,分别检测每相邻两个孔之间的距离,检测次数多,影响工作效率。如何解决上述存在的不足一直是困扰广大技术人员的一大难题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单,成本低廉、提高轮盘类零件检测精度及生产效率的轮盘类零件检测工装。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种轮盘类零件检测工装,包括一个与盘类零部件仿形相配的圆盘,所述圆盘上设置有与盘类零部件待加工孔径及其孔位相对应的检测孔。
上述的轮盘类零部件检测工装,所述检测孔的数量与待加工孔数量相同设置。
本实用新型轮盘类零件检测工装的优点是:本实用新型与现有技术相比,提高了检测精度,消除了人为因素的影响,降低了每根半轴的检测次数,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型轮盘类零件检测工装的正视图;
图2为图1的左视图的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明;
如图1所示,为本实用新型轮盘类零件检测工装的结构示意图。包括一个与盘类零部件仿形相配的圆盘1,所述圆盘1上设置有与盘类零部件待加工孔径及其孔位相对应的检测孔2。检测孔2的数量与待加工孔数量相同设置。其中圆盘1上的检测孔2按照工艺图纸要求钻孔,严格保证其孔径大小和位置度,同时制作与每个检测孔2及待检测孔径大小对应的螺栓。
具体检测过程:
1.将每个螺栓插入检测工装所对应的检测孔。
2.将检测工装整体插入所检测的半轴法兰盘中,观察螺栓能否插入法兰盘孔和插入后螺栓与法兰盘孔间隙大小。
若螺栓全部插入半轴法兰盘孔中,说明法兰盘孔位置度合格;螺栓都不能插入法兰盘孔中,说明法兰盘孔径过小,不合格;只有部分螺栓插入法兰盘孔中,说明检测工装孔与法兰盘孔不能一一对应,法兰盘孔位置度存在偏差,不合格。
对于位置度合格的半轴,若所有插入的螺栓能够稳固不动,说明孔径大小合格;螺栓插入法兰盘孔后存在间隙,能够晃动不稳固,说明孔径过大,不合格。
当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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