[实用新型]一体式高承载变截面铸铁桥壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种一体式高承载变截面铸铁桥壳。

背景技术

驱动桥壳是汽车上的主要零部件之一，桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧动力、侧向力和垂向力也是经过桥壳传到悬架及车架或车厢上。因此，桥壳即是承载件又是传力件。当汽车在行驶过程中，要承受繁重的载荷，尤其是当汽车通过不平路面时，由于车轮与地面所产生的冲击载荷，在设计不当或制造工艺有问题时，会引起桥壳变形或折断，因此在设计时必须考虑桥壳有足够的强度和刚度。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、成本低廉、在增强机械强度及刚度的基础上减小自身重量的一体式高承载变截面铸铁桥壳。

本实用新型便携式孔类零部件检测装置的优点是：一体式高承载变截面铸铁桥壳，其包括桥壳本体、后盖及与桥壳本体连接的轴管，所述桥壳本体、后盖及与桥壳本体连接的轴管一体设置。

上述的一体式高承载变截面铸铁桥壳，所述桥壳本体、后盖、轴管铸造为一体。

本实用新型一体式高承载变截面铸铁桥壳的优点是：

1、一体式高承载变截面铸铁桥壳重量与原先的三段式桥壳相比，单支桥壳重量减小23kg；

2、危险截面处的应力下降，增强了桥壳的强度与刚度；

3、减少了零部件种类，减少了桥壳总成的两端轴管压入加工工序和焊接工序。

附图说明

图1为本实用新型一体式高承载变截面铸铁桥壳结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；

如图1所示，本实用新型一体式高承载变截面铸铁桥壳结构示意图，其包括桥壳本体1、后盖2及与桥壳本体1连接的轴管3，所述桥壳本体1、后盖2及与桥壳本体1连接的轴管3是通过铸造的生产工艺将三者浇铸为一体。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。