[实用新型]一种电机端盖与减震圈的装配结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种电机端盖与减震圈的装配结构。 

背景技术：

现有带减震圈的PSC干衣机电机，根据其在负载中的安装方式及电机的工作状态，要求减震圈必须在电机端盖上的转动，以起到减震作用，而为了保证减震圈可以转动，现有技术采用铆压电机端盖，产生凸起铆点，挡住挡圈和减震圈，而铆点的大小和一致性就决定了减震圈与端盖结合强度，如果铆点不够大或者大小不一致，电机在负载运行过程中产生的振动和冲击就将导致减震圈脱落，而最终导致电机减震效果不理想。 

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电机端盖与减震圈的装配结构，它安装方便，牢固可靠，安装后变形小，减震均匀，减震效果更好。 

本实用新型是通过以下的技术方案予以实现的。 

一种电机端盖与减震圈的装配结构，包括电机端盖、减震圈和挡圈，电机端盖包括端盖体和从端盖体外侧中间凸出的凸台，凸台顶部外壁凸出若干个卡块，卡块与台阶面之间形成卡槽，挡圈套在凸台上且内侧部嵌套在卡槽里面，挡圈的外缘凸出形成遮挡部位于减震圈一侧。 

上述所述的凸台的顶面上沿轴向依次设有柱体一和柱体二，柱体一的直径比柱体二的直径大，在柱体一和柱体二接合处形成台阶面，柱体二的顶部外壁凸出若干个卡块，减震圈套在柱体一上，并位于凸台的顶面与遮挡部之间。 

上述所述的挡圈的内侧部设置若干个凹槽，凹槽与卡块对应的，卡块可 穿过凹槽。 

上述所述的卡块与凹槽是错开的。 

上述所述的柱体二顶部凸出的若干凸点，凸点嵌入到凹槽里。 

上述所述的若干凸点是通过冲压出来的。 

上述所述的卡块和凹槽周向分布。 

本实用新型与现有技术相比具有益效果是：1)电机端盖包括端盖体和从端盖体外侧中间凸出的凸台，凸台的顶面上沿轴向依次设有柱体一和柱体二，柱体一的直径比柱体二的直径大，在柱体一和柱体二接合处形成台阶面，柱体二的顶部外壁凸出若干个卡块，卡块与台阶面之间形成卡槽，挡圈套在柱体二上且内侧部嵌套在卡槽里面，挡圈的外缘凸出形成遮挡部，减震圈套在柱体一上，并位于凸台的顶面与遮挡部之间，减震圈被牢靠地限制在凸台的顶面与遮挡部之间活动，结构简单，安装方便，减震图不易脱落，牢固可靠，减震均匀且效果好；2)挡圈内侧部设置若干个与卡块对应的凹槽，可穿过卡块，卡块与凹槽是错开的，柱体二顶部凸出的若干凸点，凸点嵌入到凹槽里，固定挡圈，使挡圈、减震圈与电机端盖结合强度更高，不易脱落。 

附图说明：

图1是本实用新型分解图。 

图2是本实用新型的装配图。 

图3是本实用新型的剖视图。 

图4是图3的A-A局部放大图。 

图5是图4的B-B剖视图。 

图6是本实用新型的柱体一和柱体二部分的局部放大图。 

图7是本实用新型的挡圈立体图。 

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。 

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型是一种 电机端盖与减震圈的装配结构，包括电机端盖1、减震圈2和挡圈3，电机端盖1包括端盖体11和从端盖体11外侧中间凸出的凸台12，凸台12的顶面123上沿轴向依次设有柱体一121和柱体二122，柱体一121的直径比柱体二122的直径大，在柱体一121和柱体二122接合处形成台阶面124，柱体二122的顶部外壁凸出若干个卡块125，卡块125与台阶面124之间形成卡槽126，挡圈3套在柱体二122上且内侧部31嵌套在卡槽126里面，挡圈3的外缘凸出形成遮挡部32，减震圈2套在柱体一121上，并位于凸台12的顶面123与遮挡部32之间；挡圈3的内侧部31设置若干个与卡块125对应的凹槽33，卡块125可穿过凹槽33；卡块125与凹槽33是错开的；柱体二122顶部凸出的若干凸点127，凸点127嵌入到凹槽33里；若干凸点127是通过冲压出来的；卡块125和凹槽33周向均匀分布；减震圈2由内侧的“工”字形截面钢圈21和外侧的“C”字形截面的橡胶圈22。 

本实用新型的装配过程如下：减震圈2套在柱体一121上，减震圈2的一端靠向凸台12的顶面123上，再将挡圈3套在柱体二122上，挡圈3上的凹槽33穿过卡块125，转动挡圈3，使卡块125与凹槽33是错开，且挡圈3内侧部31嵌套在卡块125与台阶面124之间形成的卡槽126里面，挡圈3的外缘凸出形成遮挡部32，遮挡减震圈2的另一端，卡块125挡住挡圈3，在柱体二122顶部冲压若干凸点127，凸点127嵌入到凹槽33里，卡住凹槽33，在电机负载运行过程中转动，凸点127起到阻止凹槽33与卡块125的周向位置重合，从而防止挡圈3脱落，使减震圈2安装牢固可靠。