[实用新型]用于处理具有排气系统的汽油发动机的微粒物质的系统有效
| 申请号： | 201020553984.3 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202039925U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | J·S·赫伯恩;D·K·比德纳;J·M·克恩斯;肖年;R·W·麦凯布;E·乔娜苏;C·P·哈伯德;H·H·鲁兰;M·K·施普林格;T·洛伦茨;G·卢旺 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N9/00;F01N3/023;B01D53/94 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 处理 具有 排气 系统 汽油 发动机 微粒 物质 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于处理具有排气系统的汽油发动机的微粒物质的系统，其特征在于，包括：
包括至少第一三元催化器和微粒过滤器的装置，与所述排气系统中所有的其他后处理装置相比，所述装置是设置在所述排气系统中的最上游的后处理装置；以及
设置在所述排气系统中在所述装置下游的第二三元催化器。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括在增加被所述微粒过滤器保持的碳烟的氧化速率之前基本耗尽在所述第一三元催化器中的氧的量且其中所述被耗尽的氧的量响应于超过阈值的被所述微粒过滤器保持的碳烟的量的控制器。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包括设置在所述第一催化器的上游的第一氧传感器和设置在所述微粒过滤器的下游的第二氧传感器。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，进一步包括设置在所述第一催化器的上游的第一氧传感器；设置在所述微粒过滤器的下游的第二氧传感器；和基于所述第一氧传感器和所述第二氧传感器的信息调节提供给所述汽油发动机的燃料的控制器。
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