[实用新型]偏心套加固燕尾槽结构无效
申请号: | 201020554776.5 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201832679U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 井石滚;阎建伟;徐文松 | 申请(专利权)人: | 洛阳栾川钼业集团股份有限公司 |
主分类号: | B02C2/02 | 分类号: | B02C2/02 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 林志坚 |
地址: | 471500 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心 加固 燕尾 结构 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种偏心套加固结构,尤其是涉及一种偏心套加固燕尾槽结构。
【背景技术】
公知的,在PXZ1200/160液压旋回破碎机的偏心套壁内预埋环形和上下方向且为间隔设置的燕尾槽,所述环形和上下方向的燕尾槽构成网状加固层,燕尾槽主要是保证偏心套的强度,使偏心套具有防止纵向和横向的剪切力;结合附图1或2中,现有的燕尾槽(2)在偏心套套体(3)内布局为网状结构,由于偏心套套体(3)受到齿轮(1)转动拧力,使偏心套套体(3)内的燕尾槽(2)出现应力集中在燕尾槽(2)的凹陷内两侧过渡(4)处,由于凹陷外两侧过渡(5)与偏心套套体(3)硬性挤压,容易使燕尾槽(2)的凹陷内两侧过渡(4)处发生裂开,影响偏心套套体(3)的强度,。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种偏心套加固燕尾槽结构,所述偏心套加固燕尾槽结构通过在偏心套套体内的凹陷内两侧过渡和凹陷外两侧过渡处设置为圆弧形过渡,克服了现有燕尾槽应力过于集中的弊端,实现了分散应力和有效增加偏心套使用时限的目的。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种偏心套加固燕尾槽结构,包括偏心套套体,在偏心套套体内预埋环形和上下方向的燕尾槽为间隔设置,所述燕尾槽的凹陷内两侧过渡和凹陷外两侧过渡为圆弧形过渡。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型所述的偏心套加固燕尾槽结构,通过在偏心套套体内的凹陷内两侧过渡和凹陷外两侧过渡处设置为圆弧形过渡,克服了现有燕尾槽应力过于集中的弊端,实现了在凹陷内两侧过渡和凹陷外两侧过渡处分散应力和有效增加偏心套使用时限的目的;本实用新型使得偏心套强度得到了大幅度提高。
【附图说明】
图1是现有的偏心套结构示意图;
图2是图1的A部放大;
图3是本实用新型的结构示意图;
图中:1、齿轮;2、燕尾槽;3、偏心套套体;4、凹陷内两侧过渡;5、凹陷外两侧过渡。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型,本实用新型并不局限于下面的实施例,公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进;
结合附图3中所述的偏心套加固燕尾槽结构,包括偏心套套体3,在偏心套套体3内预埋环形和上下方向的燕尾槽2为间隔设置,所述燕尾槽2的凹陷内两侧过渡4和凹陷外两侧过渡5为圆弧形过渡。
实施本实用新型所述的偏心套加固燕尾槽结构,将燕尾槽2的凹陷内两侧过渡4和凹陷外两侧过渡5车削为圆弧形结构,然后按照正常工艺进行浇注燕尾槽2即可。
本实用新型未详述部分为现有技术。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳栾川钼业集团股份有限公司,未经洛阳栾川钼业集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020554776.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水上船舶组合运输方法
- 下一篇:具有智能解锁车功能的电动自行车