[实用新型]高空营救消防系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种救援设施，特别是涉及一种高空营救消防系统。

背景技术

消防车是用来救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。

消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。在救援高位置受灾地点时，就需要用到云梯车，云梯车上安装有伸缩臂架，平时伸缩臂架缩进去放在云梯车上，需要高处救援时，伸缩臂架垂直伸长，使得救援人员能够到达受灾位置。在受灾位置很高的情况下，由于伸缩臂架伸长过长，导致伸缩臂架出现左右晃动的现象，从而增加了救援工作的难度。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种结构设计合理，操作安全，稳定性好的高空营救消防系统。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

高空营救消防系统，包括消防车和两辆拉绳车，消防车车体上设有伸缩臂架，拉绳车上设有拉绳卷扬机，拉绳卷扬机上缠绕拉绳，拉绳一端固定在拉绳卷扬机上，一端固定在伸缩臂架上。

所述的伸缩臂架顶端设有定滑轮，消防车车体上设有逃生钢绳卷扬机，逃生钢绳一端缠绕在逃生钢绳卷扬机上，一端从定滑轮顶端绕过，逃生钢绳上设有钢绳卡子，伸缩臂架为空心结构，伸缩臂架内设有逃生袋，逃生袋通过钢绳卡子固定在逃生钢绳上。

所述的钢绳卡子包括夹座和扣环，夹座固定在钢绳上，扣环固定在夹座上。

所述的逃生袋包括支撑环、底板、袋体，承重绳和锁扣，袋体底端安装底板，袋体顶端与支撑环固定，承重绳一端与支撑环连接，一端与锁扣连接；逃生袋通过锁扣与钢绳卡子上的扣环连接。

所述的承重绳至少为两根。

所述的锁扣包括锁钩和活动杆，锁钩前端为弯钩状，活动杆一端与锁钩采用活动连接，一端挡在锁钩头部内侧，锁扣呈钥匙扣形的闭合结构。

所述的支撑环为圆形钢圈，底板为圆形木板。

所述的袋体采用尼龙布制成。

所述的袋体采用尼龙绳制成。

所述的拉绳固定在伸缩臂架整个高度的2/3处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型消防车通过加装拉绳，保持伸缩臂架的稳定性，减轻伸缩臂架在升高时的晃动幅度，保证救援工作顺利进行。

2、本实用新型在伸缩臂架内安装逃生袋，用于承载被救人员，安全方便，有效的提高了救援效率，降低了救援难度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为消防车与拉绳车布置位置示意图；

图3为伸缩臂架顶端结构示意图；

图4为逃生袋结构示意图。

具体实施方式

高空营救消防系统，如图1、图2所示，包括消防车1和两辆拉绳车5，拉绳车5也可以根据需要用作水车，消防车1车体上设有伸缩臂架3，拉绳车5上设有拉绳卷扬机7，拉绳卷扬机7上缠绕拉绳4，拉绳4选用10mm钢绳，拉绳4一端固定在拉绳卷扬机7上，一端固定在伸缩臂架3的整个高度的2/3处。

如图3所示，伸缩臂架3顶端设有定滑轮8，消防车1车体上设有逃生钢绳卷扬机2，逃生钢绳6一端缠绕在逃生钢绳卷扬机2上，一端从定滑轮8顶端绕过，逃生钢绳6上设有钢绳卡子，伸缩臂架3为空心结构，内部为逃生通道，通道内设有逃生袋9，逃生袋9通过钢绳卡子固定在逃生钢绳6上。

如图4所示，钢绳卡子包括夹座15和扣环16，夹座15固定在钢绳上，扣环16固定在夹座15上。逃生袋9包括支撑环12、底板10、袋体11，承重绳13和锁扣，锁扣包括锁钩14和活动杆17，锁钩14前端为弯钩状，活动杆17一端与锁钩14采用活动连接，一端挡在锁钩14头部内侧，锁扣呈钥匙扣形的闭合结构；袋体11采用尼龙布或尼龙绳制成，袋体11底端安装底板10，袋体11顶端与支撑环12固定，承重绳13一端与支撑环12连接，一端与锁扣连接；逃生袋9通过锁扣与钢绳卡子上的扣环16连接。承重绳13至少为两根，防止逃生袋9发生倾斜的现象，以保持逃生袋的稳定和安全。支撑环12为圆形钢圈，底板10为圆形木板。

发生险情并需要使用消防云梯车时，将消防车1和拉绳车5全部开到事故现场，两辆拉绳车5分别停在消防车1两个相反的位置上，将伸缩臂架3上升，两辆拉绳车5在伸缩臂架3两个相反方向上对伸缩臂架3进行拉紧，最大程度的保持伸缩臂架3的稳定性防止伸缩臂架3晃动。将被救人员放入逃生袋9内，逃生钢绳卷扬机2开动，逃生袋9随着逃生钢绳6下落至地面。救灾结束后，地勤人员将拉绳4收回盘好并从卷扬机卷盘上取下，伸缩臂架3收到一定位置后收车，拉绳车5随之收车。