[实用新型]公路双导梁架桥机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种架桥机，尤其是涉及一种公路双导梁架桥机。

背景技术

公路双导梁架桥机由纵导梁、前支腿、后支腿、中支装置、后托装置和吊梁天车等多个结构部件构成。由于公路双导梁架桥机的设备长度长、结构复杂且整机自重大，因而目前主要采取全部拆解及重新拼装的方法来实现架桥机调头，但采用上述传统调头方法对公路双导梁架桥机进行调头时，存在耗时长、经济投入大、安全隐患多、劳动强度大、耽误工期等多种缺陷和不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种公路双导梁架桥机，其设计合理、调头方法步骤简单、拆装部件少且前后端互换方便、投入成本低，能有效解决现有传统架桥机和调头方法所存在的耗时长、经济投入大、安全隐患多、劳动强度大、耽误工期等多种缺陷和不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种公路双导梁架桥机，包括纵导梁、分别布设在纵导梁前后端部下方且对纵导梁进行支撑的前支腿和后支腿以及分别布设在纵导梁中部和中后部的中支装置和后托装置，所述前支腿、中支装置和后支腿下部分别安装有前行走机构、中行走机构和后行走机构，且前行走机构和中行走机构组成用于整体横移架桥机的横移装置，前行走机构、中行走机构和后行走机构组成用于整体纵移架桥机的纵移装置；所述前行走机构、中行走机构和后行走机构分别由前驱动机构、中驱动机构和后驱动机构进行驱动且前驱动机构、中驱动机构和后驱动机构均由布设在司机室内的控制系统进行控制，所述前驱动机构、中驱动机构和后驱动机构分别通过传动机构与前行走机构、中行走机构和后行走机构相接且三者均与控制系统相接，所述司机室布设在纵导梁上且纵导梁上安装有吊梁天车，其特征在于：所述纵导梁由两列平行布设且结构和尺寸均相同的空间桁架组成，两列所述空间桁架的前端部之间安装有横向布设的前框架且二者的后端部之间安装有后上横梁，前框架和后上横梁将两列所述空间桁架组装为一体，所述后上横梁的左右两端分别安装在两列所述空间桁架的后端部上方；所述前框架由安装在两列所述空间桁架之间下部的前下横梁、安装在两列所述空间桁架之间上部且位于前下横梁正上方的前上横梁以及布设在前下横梁和前上横梁之间的多根斜支撑杆组装而成，所述斜支撑杆的上下端部分别安装在前上横梁和前下横梁上，且斜支撑杆与前上横梁和前下横梁之间均通过可拆卸紧固装置一进行紧固连接，所述前上横梁和前下横梁的左右端部分别通过可拆卸紧固装置二安装在两列所述空间桁架上，所述空间桁架的前端部对应设置有两个供所述可拆卸紧固装置二安装的连接件，两个所述连接件包括用于安装前上横梁的上连接件和用于安装前下横梁的下连接件；所述后上横梁与两列所述空间桁架之间均通过可拆卸紧固装置三进行连接。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述可拆卸紧固装置一和所述可拆卸紧固装置三均为高强螺栓，所述可拆卸紧固装置二为连接销一，所述上连接件和下连接件均为供连接销一安装的耳板一。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述上连接件通过连接杆固定在所述空间桁架上部内侧，且所述下连接件固定在所述空间桁架下部内侧。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述空间桁架由多个桁架节段拼装组成。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述桁架节段为三角桁架节段，三角桁架节段包括两根纵向平行布设的下弦杆、一根纵向布设在两根下弦杆之间正上方的上弦杆以及连接在上弦杆与两根下弦杆之间的多根腹杆。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述前支腿包括布设在前行走机构上的支撑横梁、左右两个分别对称布设在两列所述空间桁架下部的支座、两个分别支撑固定在两个支座与支撑横梁之间的支撑立柱和分别布设在两列所述空间桁架上部与两个支座之间的两个液压升降机构，两个支座并排布设在支撑横梁正上方，所述液压升降机构包括布设在支座上的伸缩筒和安装在伸缩筒上的千斤顶，所述千斤顶通过液压管道与布设在支撑横梁上的液压油泵站相接，两个支撑立柱之间布设有支撑横杆。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述后上横梁包括水平横梁以及两组分别安装在水平横梁与两列所述空间桁架之间的安装座，所述安装座包括安装在所述空间桁架上的旋转座和安装在水平横梁与旋转座之间的横移座。

上述公路双导梁架桥机，其特征是：所述前上横梁下部平行布设有一根上横向安装杆且二者固定为一体，前下横梁上部平行布设有一根下横向安装杆且二者固定为一体，上横向安装杆和下横向安装杆上对应开有多个供高强螺栓安装的螺栓安装孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、设计合理、结构简单、拆装方便、调头简便且加工制作简便，投入成本低。