[实用新型]自走割草机刹车/离合一体化控制机构无效
申请号: | 201020555302.2 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN201846627U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 彭彬;张强;徐龙虎;甘洋;王兆辉;徐安慧 | 申请(专利权)人: | 无锡泰迈克动力科技有限公司 |
主分类号: | A01D69/08 | 分类号: | A01D69/08;A01D69/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张诗琼 |
地址: | 214101 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 割草机 刹车 离合 一体化 控制 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及割草机控制机构,特别是涉及一种自走割草机刹车/离合一体化控制机构。
背景技术
目前,自走割草机被广泛的应用于草坪修剪,传统自走割草机的刹车系统和离合系统为独立控制设计的,一般采用于割草机的扶手上分别设置有连接刹车拉索的刹车控制杆和连接离合拉索的离合控制杆,在使用割草机时,要先操作刹车控制杆启动发动机,然后再操作离合控制杆实现割草机的自走,显而易见,传统的自走割草机的刹车/离合控制机构普遍存在结构复杂,安装工序繁琐,操作不便的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自走割草机刹车/离合一体化控制机构,其具有结构简单,成本较低,安装工序简单以及操作便捷的特点。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种自走割草机刹车/离合一体化控制机构,其包括割草机扶手,其中,所述割草机扶手之上铰接有一体化控制拉杆,所述一体化控制拉杆上固定有安装板,所述安装板上开设有安装刹车拉索的刹车安装孔和安装离合拉索的离合安装孔。
所述一体化控制拉杆由铁杆一体化弯折成型,所述一体化控制拉杆包括两个铰接头,对应铰接头于割草机扶手上开设有铰接口,所述铰接头均向内侧延伸有连接杆,所述连接杆向同侧延伸有连接为一体的连接部。
所述割草机扶手上还配合安装板固定有拉索定位板。
所述割草机扶手上通过固定螺钉和固定螺母固定有操作面板。
所述安装板通过焊接固定于一体化控制拉杆一铰接头的内侧。
本实用新型的有益效果为,所述自走割草机刹车/离合一体化控制机构将传统自走割草机独立设计的刹车系统和离合系统整合为一体,通过操作一体化控制拉杆绕割草机扶手旋转的不同角度来实现割草机的刹车和自走离合操作,不仅结构简单,成本较低,而且安装工序简单,操作便捷。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型自走割草机刹车/离合一体化控制机构的结构示意图;
图2为本实用新型自走割草机刹车/离合一体化控制机构处于刹车脱开状态的示意图;
图3为本实用新型自走割草机刹车/离合一体化控制机构处于自走状态的示意图;
图4为本实用新型自走割草机刹车/离合一体化控制机构的侧视图。
图中:
1、扶手;2、操作面板;3、固定螺钉;4、固定螺母;5、一体化控制拉杆;50、铰接头;51、连接杆;52、连接部;6、安装板;60、离合安装孔;61、刹车安装孔;7、拉索定位板;8、离合拉索;9、刹车拉索。
具体实施方式
请参照图1至图4所示,于本实施例中,一种自走割草机刹车/离合一体化控制机构,其包括割草机扶手1,所述扶手1之上通过固定螺钉3和固定螺母4安装有操作面板2,且所述扶手1之上铰接有可绕扶手1旋转的一体化控制拉杆5,所述一体化控制拉杆5由铁杆一体化弯折成型,所述一体化控制拉杆5包括配合扶手1中部间距设置的两个铰接头50,对应铰接头50于割草机扶手1上开设有铰接口,所述铰接头50均向内侧延伸有连接杆51,所述连接杆51向同侧延伸有连接为一体的连接部52,且所述一体化控制拉杆5上其中的一个铰接头50的内侧焊接固定有安装板6,所述安装板6上开设有安装刹车拉索9的刹车安装孔61和安装离合拉索8的离合安装孔60,且所述割草机扶手上1还配合安装板6固定有拉索定位板7,所述拉索定位板7用于对离合拉索8和刹车拉索9进行定位,以所述拉索定位板7固定的刹车拉索9出线口为原点O,一体化控制拉杆5与扶手2之间铰接点作为旋转点A,以刹车拉索9悬挂点作为旋转半径点B,于是点O、点A、点B组成三角形,有点O与点A之间距离为L,点A与点B之间距离为R,此时旋转角度为θ,刹车拉索9初始安装长度为α,根据三角形余弦定理可以求得刹车拉索9初始安装长度为α:α2=L2+R2-2L·R·cos(180°-θ),且割草机的发动机正常工作时其刹车行程应不小于15mm,而发动机刹车极限行程应不大于21mm;离合装置工作时其离合行程应不小于20mm。
当割草机处于不工作状态即自由状态时,此时刹车拉索9和离合拉索8处于自由状态,发动机处于刹车状态,割草机自走装置或差速装置处于不工作状态,即分离状态,当需启动发动机时,推动一体化控制拉杆5使一体化控制拉杆5的连接部52与扶手1的上端接触时,此时刹车拉索9张紧,使发动机刹车装置处于分离状态,此时可以根据用户要求启动发动机;同时离合拉索8仍处于自由状态未被张紧,自走装置或差速装置处于分离状态,当需使用自走装置或差速装置时,继续推动一体化控制拉杆5,使一体化控制拉杆5两端的连接杆51与扶手1的两端接触,此时刹车拉索9仍处于张紧状态,即发动机处于工作状态,同时离合拉索8也处于张紧状态,使得自走装置或差速装置处于工作状态,从而实现差速或自走,上述自走割草机刹车/离合一体化控制机构将传统自走割草机独立设计的刹车系统和离合系统整合为一体,通过操作一体化控制拉杆绕割草机扶手旋转的不同角度来实现割草机的刹车和离合操作,不仅结构简单,成本较低,而且安装工序简单,操作便捷。
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