[实用新型]集装箱船货舱通风用通风帽无效
申请号: | 201020555623.2 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN201834206U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 潘火保;朱妍 | 申请(专利权)人: | 江苏新扬子造船有限公司 |
主分类号: | B63J2/10 | 分类号: | B63J2/10 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214434 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 船货 通风 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种通风帽。用于集装箱船货舱通风。属于船舶建造技术领域。
(二)背景技术
集装箱船货舱通风是非常重要的,该处常需要布置大通风量的通风帽但能提供的空间却非常狭小。
传统通风帽主要为鹅颈式通风帽和菌型通风帽,它们的结构分别参见图1、图2和图3、图4。鹅颈式通风帽结构呈鹅颈式,占地面积大,其占地面积约为通风面积的2.3倍。菌型通风帽结构菌型,占地面积更大,其占地面积约为通风面积的3倍。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种占地面积较小的集装箱船货舱通风用通风帽。
本实用新型的目的是这样实现的:一种集装箱船货舱通风用通风帽,包括筒体,筒体横截面呈圆形,筒体底部外缘设置有一连接法兰,筒体底部内腔设置有一不锈钢丝网,筒体顶部设置成一倾斜的平面,在筒体顶部设置有一盖板,盖板呈方形,盖板一边通过铰链和扭簧与所述筒体的最高处筒壁铰接,盖板另一边正面设置有一拉手,背面设置有一密封条,盖板内表面设置有一滑槽,滑槽置于所述筒体正上方;在所述筒体的最低处设置有一支撑杆,该支撑杆的下端与所述筒体的最低处筒壁铰接,该支撑杆的上端置于所述滑槽内,在所述筒体外缘设置有若干螺旋收紧扣,螺旋收紧扣与所述盖板边缘相配合。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单紧凑,占地面积较小,占地面积仅为通风面积的1.2倍。
(四)附图说明
图1为以往鹅颈式通风帽的正面结构示意图。
图2为图1的A向视图。
图3为以往菌型通风帽的正面结构示意图。
图4为图1的俯视图。
图5为本实用新型集装箱船货舱通风用通风帽的俯视图。
图6为图5的俯视图。
图中附图标记:
连接法兰1、筒体2、铰链3、盖板4、盖板加强筋401、滑槽5、拉手6、密封条7、支撑杆8、螺旋收紧扣9、不锈钢丝网10、扭簧11、加强筋12;
风向A。
(五)具体实施方式
参见图5~6,图5为本实用新型集装箱船货舱通风用通风帽的俯视图。
图6为图5的俯视图。由图5和图6可以看出,本实用新型集装箱船货舱通风用通风帽,包括筒体2,筒体2横截面呈圆形,筒体2底部外缘设置有一连接法兰1,筒体2底部内腔设置有一不锈钢丝网10,筒体2顶部设置成一倾斜的平面,在筒体2顶部设置有一盖板4,盖板4呈方形,盖板4一边通过铰链3和扭簧11与所述筒体2的最高处筒壁铰接,盖板4另一边正面设置有一拉手6,盖板4另一边背面设置有一密封条7,盖板4内表面设置有一滑槽5,滑槽5置于所述筒体2正上方;在所述筒体2的最低处设置有一支撑杆8,该支撑杆8的下端与所述筒体2的最低处筒壁铰接,该支撑杆8的上端置于所述滑槽5内,在所述筒体2外缘设置有若干螺旋收紧扣9,螺旋收紧扣9与所述盖板4边缘相配合。
该通风帽为一人操作,简单方便。盖板打开时支撑杆自动跟进,到位后支撑杆滑入滑槽内一个固定位置稳固地支撑住盖板。如果通风帽尺寸大,盖板过重可以加扭簧(如图5所示)。
关闭时,一只手将盖板略向上提,另一只手轻推支撑杆,即可将盖板放下关闭。再收紧螺旋收紧扣即可。
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