[实用新型]具有电动控制的机动车软轴换档装置有效
申请号: | 201020555639.3 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN202065462U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 曾卫东;潘亚敏 | 申请(专利权)人: | 陕西国力信息技术有限公司;曾卫东 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;H02K7/10 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 鲍燕平 |
地址: | 710075 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电动 控制 机动车 换档 装置 | ||
1.具有电动控制的机动车软轴换档装置,包括拨叉与机械变速箱(6)、连接拨叉与机械变速箱的横向拨叉软轴(4)、纵向拨叉软轴(5),其特征是:横向拨叉软轴(4)和纵向拨叉软轴(5)分别通过软轴执行器推杆连接件(9)与横向拨叉软轴执行器(8)和纵向拨叉软轴执行器(7)连接,横向拨叉软轴执行器(8)和纵向拨叉软轴执行器(7)同时连接控制器(10)。
2.根据权利要求1所述的具有电动控制的机动车软轴换档装置,其特征是:所述的横向拨叉软轴执行器(8)和纵向拨叉软轴执行器(7)具有相同结构,包括:电动机(13)、齿轮副(11)、齿轮箱(14)、传动轴(15)、传动轴承(16)和输出杆(18),电动机(13)输出轴连接齿轮副(11)。
3.根据权利要求2所述的具有电动控制的机动车软轴换档装置,其特征是:所述电动机通过变速器(12)连接齿轮副(11),齿轮副(11)固定在齿轮箱(14)内,齿轮副(11)同时连接传动轴(15),传动轴(15)与传动轴承(16)连接。
4.根据权利要求1所述的具有电动控制的机动车软轴换档装置,其特征是:所述的横向拨叉软轴执行器(8)和纵向拨叉软轴执行器(7)由电动机(13)、传动轴(15)、传动轴承(16)和输出杆(18)组成,电动机(13)输出轴连接传动轴(15)。
5.根据权利要求4所述的具有电动控制的机动车软轴换档装置,其特征是:所述的电动机(13)通过变速器(12)连接传动轴(15),传动轴(15)与传动轴承(16)连接,传动轴(15)和电动机(13)轴连接。
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