[实用新型]汽车启动电机碳刷架的连接架和塑料基座的新连接结构有效
申请号: | 201020555943.8 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN201839155U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 郑和春 | 申请(专利权)人: | 温州东南碳制品有限公司 |
主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 325604 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 启动 电机 碳刷 连接 塑料 基座 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车启动电机碳刷架的连接架和塑料基座的新连接结构。
背景技术
汽车启动电机碳刷架直接支持,固定碳刷参与电机运转工作,同时承载着电机电流的输入,其作用可谓举足轻重。目前某种碳刷架连接结构是:连接架和塑料基座,采用粘接剂,直接将两者粘接。当电机在运行过程中,瞬时大电流经过连接架,受高温,机械振动等因素影响,粘接处会出现老化,连接架从塑料基座上脱落。从而出现两种不良的恶性情况:因脱落,造成电流输入中断,启动电机不能工作。因脱落后,连接架与电机线圈绕组接触,造成短路,烧毁启动电机,严重时可能会引发汽车火灾。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术中汽车启动电机碳刷架的连接架和塑料基座采用粘接剂,直接将两者粘接所存在的容易脱落的问题,提供一种汽车启动电机碳刷架的连接架和塑料基座的新连接结构。本实用新型设计一种汽车启动电机碳刷架的连接架和塑料基座的新连接结构,包括连接架和塑料基座,其特征在于:在塑料基座上开设有连接槽孔,在连接架对应连接槽孔处设置有连接扩铆,连接扩铆位于连接槽孔内并铆接,在连接扩铆和连接槽孔处注有粘接剂。本实用新型的优点是连接固定,长期运行中不会产生脱落现象,保证汽车启动电机的正常运行。
附图说明
附图1为现有技术的结构示意图,图中A部为粘接剂粘接处。
附图2为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图和施工实例对本实用新型作详细使用说明。
具体实施方式
图中包括连接架1和塑料基座2,其特征在于:在塑料基座2上开设有连接槽孔3,在连接架1对应连接槽孔3处设置有连接扩铆4,连接扩铆位于连接槽孔内并铆接,在连接扩铆和连接槽孔处注有粘接剂5。
实际制做是,连接架上的连接扩铆采用扩铆机械变形方法,通过挤压变形获得,而变形所多余出来的材料,正好卡在塑料基座开出的8个连接槽孔上,从而实现了连接架与塑料基座的连接强度。然后再用粘接剂注在连接扩铆和连接槽孔上,将8个扩铆点粘接。规避了上述的不良情况。
上述粘接剂是采用上海云邦化工科技有限公司生产的935A黑色双组分环氧树脂胶。配比是:改性胺固化剂75%,环氧树脂25%。
本实用新型的实施例的技术指标如下:
1.接触电阻:≤30毫欧,
2.铆接强度:≥300N。
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