[实用新型]封闭式驾驶室及具有该封闭式驾驶室的铣刨机无效
申请号: | 201020556085.9 | 申请日: | 2010-10-11 |
公开(公告)号: | CN201850493U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 周曼川;喻钢 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | E01C23/085 | 分类号: | E01C23/085 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明 |
地址: | 410013 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式 驾驶室 具有 铣刨机 | ||
技术领域
本实用新型涉及路面施工机械领域,具体而言,涉及一种封闭式驾驶室及具有该封闭式驾驶室的铣刨机。
背景技术
铣刨机是利用铣刨设备中高速旋转的铣刨转子上的金属铣刀对受损路面进行逐层铣削的一种施工机械。通过输料皮带,可对铣削料粒进行收集和输送。主要用于道路养护施工、道路开挖等领域,亦可用于露天铣矿、广场铣平等场所。广泛被市政工程、高等级公路养护部门和露天矿山所采用。
传统的铣刨机的驾驶室为敞开式驾驶室,如图1所示的敞开式驾驶室由前框架(含前挡风玻璃)、后框架(含后挡风玻璃)、顶棚组成。其中,前框架和后框架通过顶棚连接,且左侧101、右侧103与外界贯通不封闭,相对外界敞开,以便驾驶员能方便的从敞开式驾驶室的左侧和右侧探出身子观察路面铣刨情况。
但是由于敞开式驾驶室不封闭,所以有许多弊端。特别是当铣刨机用于露天铣矿或广场铣平时,铣刨粉尘较大,敞开式驾驶室的缺点就更加明显。敞开式驾驶室的缺点如下:
1、施工粉尘较大,有损驾驶员的健康。
2、施工作业受制于气候的影响。高温、寒冷、下雨天气均不适应施工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种封闭式驾驶室,以解决敞开式驾驶室的各种弊端。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种施工机械的封闭式驾驶室,包括:驾驶室顶罩,具有设置在施工机械的机身上的驾驶平台上的结构;观察仓,设置在驾驶室顶罩的左右两侧的至少一侧并与驾驶室顶罩及施工机械的机身连接形成封闭空间,或观察仓与驾驶室顶罩形成封闭空间,并且观察仓具有凸出于施工机械的机身的至少一侧的结构。
进一步地,观察仓设置在驾驶室顶罩的左右两侧。
进一步地,观察仓上设有挡风玻璃。
进一步地,观察仓包括设置在驾驶室顶罩左下侧的左下观察仓和设置在驾驶室顶罩右下侧的右下观察仓,左下观察仓与右下观察仓通过驾驶室顶罩相连通。
进一步地,驾驶室顶罩与观察仓可拆卸连接。
进一步地,驾驶室顶罩内设有空调器。
进一步地,驾驶室顶罩上设有挡风玻璃,挡风玻璃上设有雨刷。
根据实用新型的另一个方面,提供了一种铣刨机,包括施工机械的机身和前面的封闭式驾驶室,其中,施工机械的机身为铣刨机机身,驾驶室顶罩设置在铣刨机机身上的驾驶平台的正上方。
进一步地,封闭式驾驶室与铣刨机机身可拆卸连接。
进一步地,观察仓凸出于铣刨机机身的侧面。
由于本实用新型采用封闭式的驾驶室,可阻隔施工粉尘,该封闭式的驾驶室具有驾驶室顶罩和观察仓,驾驶员通过驾驶室顶罩和观察仓可以观察路面近处与远处的施工情况,同时驾驶员也能在驾驶室顶罩内进行各种施工操作,从而克服了现有技术的驾驶室因施工粉尘较大而损害驾驶员健康、施工作业受制于气候的影响的缺点。又由于该封闭式驾驶室还配备冷暖空调、刮雨器等,进而还达到了具有该封闭式驾驶室的铣刨机可全天侯施工的效果。
附图说明
构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例,并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中:
图1示意性示出了现有技术的敞开式驾驶室结构;
图2示意性示出了根据本实用新型实施例的封闭式驾驶室结构;
图3示意性示出了根据本实用新型实施例的封闭式驾驶室的左下观察仓的结构;
图4示意性示出了根据本实用新型实施例的封闭式驾驶室的右下观察仓结构;以及
图5示意性示出了根据本实用新型实施例的具有封闭式驾驶室的铣刨机的结构。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
如图2所示,根据本实用新型的实施例的封闭式驾驶室包括:驾驶室顶罩10和观察仓。
驾驶室顶罩10具有设置在施工机械的机身上的驾驶平台上的结构,这里所述的施工机械可以为各种车辆或重型机械或道路施工机械,驾驶员可以在驾驶室顶罩10内进行各种操作,驾驶室顶罩10的前后左右都设置有挡风玻璃,通过这些挡风玻璃,驾驶员可方便的观测到施工近处与远处的情况。
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