[实用新型]一种双动力修井机

说明书

技术领域

本发明涉及油、气井修井作业设备，尤其是一种双动力修井机。

背景技术

目前，常见的修井机多采用柴油发动机作为动力源，通过变速箱、角传动箱及绞车，以卷扬钢丝绳实现提升和下放作业。此种结构形式存在动力效率低、使用成本高、噪声及环境污染大等缺点。也存在电机作为动力源的修井机，但电机额定转速单一，并配套变频或整流调整系统、变速箱、角传动箱等实现修井作业。此种结构形式复杂，传动效率低、一次性制造和使用维护成本较高。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供一种双动力修井机，它以柴油发动机、电动机作为动力源，该电动机具有两种或两种以上额定转速，不需配备变频或整流调整系统、变速箱等即可满足井场作业，结构简单，使用方便，大大降低了制造和使用维护成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种双动力修井机，包括汽车底盘、井架、发动机、液力变矩器、电动机、分动箱、角传动箱和操作室，发动机与液力变矩器固接在一起，操作室固定在汽车底盘后端，发动机安装在汽车底盘前端，液力变矩器通过前万向联轴器Ⅱ与分动箱一动力输入端连接，分动箱动力输出端通过后万向联轴器与角传动箱连接，两速或两速以上的电动机平行布置在发动机的一侧，并通过前万向联轴器Ⅰ与分动箱另一动力输入端连接。分动箱与电动机、液力变矩器的连接处设有互锁离合器。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用了具有两种或两种以上额定转速的电动机，这样设计的优势在于电动机和变频控制系统配合工作后，其覆盖的速度和扭矩范围较宽，在不额外增加变速系统的情况下，能够满足修井机既能提升大负荷又能获得较大速度提升空吊卡的需要。

在分动箱与电动机、液力变矩器的连接处设有互锁离合器，可保证两种动力仅有一种输入另一种断开，结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1去除井架后的俯视图；

图3为本实用新型动力传动原理图。

具体实施方式

一种双动力修井机，包括汽车底盘2、井架1、发动机3、液力变矩器13、电动机4、分动箱8、角传动箱10和操作室12，发动机3与液力变矩器13固接在一起，操作室12固定在汽车底盘2后端，发动机3安装在汽车底盘2前端并在中心线上，发动机3右侧连接有液力变矩器13，液力变矩器13通过前万向联轴器Ⅱ6与分动箱8一动力输入端连接，分动箱8动力输出端通过后万向联轴器9与角传动箱10连接，角传动箱10通过链轮带动绞车11完成修井作业。两速或两速以上的电动机4平行布置在发动机3的一侧，并通过前万向联轴器Ⅰ5与分动箱8另一动力输入端连接。分动箱8与电动机4、液力变矩器13的连接处设有互锁离合器7，可保证两种动力仅有一种输入另一种断开，结构简单，操作方便。

修井作业时，当采用发动机3作为动力源时，发动机3动力依次通过液力变矩器13、分动箱8、角传动箱10传递给绞车11完成修井作业；若采用电动机4作为动力源时，启动电动机4，使电动机4的动力依次通过分动箱8、角传动箱10传递给绞车11完成修井作业，操作室12控制电动机4的启动与停止。