[实用新型]一种折叠轮椅车无效
申请号: | 201020556340.X | 申请日: | 2010-10-08 |
公开(公告)号: | CN201870838U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 黄锦荣 | 申请(专利权)人: | 广东凯洋医疗科技有限公司 |
主分类号: | A61G5/08 | 分类号: | A61G5/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528231 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 轮椅车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种医疗器械,尤其涉及一种折叠轮椅车。
背景技术
遭遇不幸下体无知觉的人们常常会有行动不便而引起的各种问题,而轮椅车的发明使下体不便的人们能够自由活动,而且省却了照顾人员的辛苦,在医院内方便转移、在现实生活中能够方便其自行活动的需要。但是现有的轮椅车架常常通过钢管间焊接而成,经过长时间的使用经常会出现断裂的问题,易发生安全事故。且现有的轮椅车拆脚采用横管下钻孔安装塑胶件起到旋转作用,其横管末端安装后盖起保护作用。但是这样加工工艺复杂,且浪费了资源、人力。
发明内容
本实用新型公开了一种折叠轮椅车,用以解决现有技术随着使用时间长而因其的安全隐患且浪费资源、人力的问题
为解决上述弊端,本实用新型的技术解决方案为:一种折叠轮椅车,包括车架、固定于车架上的靠背、活动连接在车架前端的拆脚、通过车轴设置于车架两侧的车轮、设置在车架后部的防翻脚、车架上设置有坐垫梁以及坐垫梁下的横梁,其特征在于:所述的横梁与前车架呈一定角度连接,横梁与前车架间设置有加强筋。
进一步,所述的拆脚顶端设置有“L”型连接端。
进一步,所述的连接端为塑胶材质。
本实用新型的有益效果是:由于横梁与前车架间呈一定角度且设置有加强筋,使横梁与前车架间受力面积增大,随着使用时间的增长,也不会容易断裂,保护了人们的生命健康。而拆脚末端设置塑胶制连接端,使拆脚的加工工艺减少,且节约了资源、人力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为拆脚连接端的放大视图;
图中:1-车架,2-靠背,3-拆脚,4-车轮,5-防翻脚,6-坐垫梁,7-横梁,8-前车架,9-加强筋,10-连接端。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
参见附图1-2,本实用新型包括车架1、固定于车架上的靠背2、活动连接在车架1前端的拆脚3、通过车轴设置于车架1两侧的车轮4、设置在车架1后部的防翻脚5、车架1上设置有坐垫梁6以及坐垫梁6下的横梁7,其特征在于:所述的横梁7与前车架8呈一定角度连接,横梁7与前车架8间设置有加强筋9。
所述的拆脚3顶端设置有“L”型连接端10。
所述的连接端10为塑胶材质。
在生产轮椅车时将横梁7与前车架8焊接在一起后再在横梁7下焊接加强筋9,而安装拆脚3时方便的将连接端10插接在拆脚3上再将其直接插入车架1上的拆脚安装管上即可。安装完成后即可方便的自行使用轮椅车。
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