[实用新型]直驱式发电系统

说明书

技术领域

本实用新型属于直线发电机领域。具体地说是一种可用于船舶用发电系统中的直驱式发电系统。 

背景技术

随着全球经济一体化趋势的加快，船舶运输行业也显得越来越重要。尤其21世纪以来我国的造船行业迅猛发展，船舶中电气设备的增加对于船舶发电系统的能效、体积空间等要求越来越高。但是船舶中关键的电能生产设备，即船舶电站系统，由我国自主设计开发的极其少见，即使有效率也很难达到很好的效果。实践表明，同样拥有三台发电机的国产船舶电站系统在用电负荷高峰时要同时三台并联运行，但是国外的电站系统只需要两台就足够，一台做备用机。也就是说具有良好性能的船舶电站系统在能源的利用率方面能够发挥出其优秀的潜能。 

传统的电站系统存在如下缺点：1、柴油机曲轴的存在增加了船舶电站设备的制造成本，并使得能量的转换效率大大降低；2、传统船舶电站中采用的是传统的同步发电机，发电机的能量转换效率较低。 

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种直驱式发电系统，该直驱式发电系统采用直线运动式内燃机，是一种体积小、质量轻且发电效率高的永磁直线发电系统。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 

一种直驱式发电系统，其特征在于：该发电系统包括直线运动式内燃机和永磁直线发电机，所述直线运动式内燃机的活塞与永磁直线发电机的两端轴连接；所述永磁直线发电机包括初级铁芯、初级线圈、次级铁芯和非导磁材料轴，所述的初级铁芯、初级线圈、次级铁芯、非导磁材料轴由外向内依次排列；初级线圈绕制在初级铁芯的内侧，非导磁材料轴嵌在次级铁芯的内部，在次级铁芯外侧套装有Halbach阵列的永磁体，并使得Halbach阵列的永磁体外侧的磁场增强，内 侧的磁场减弱。 

本实用新型中，直线运动式内燃机活塞连接于圆筒形Halbach永磁直线发电机轴两端，在内燃机作直线运动过程中带动直线永磁发电机做直线运动，把直线运动的机械能转换成电能。 

Halbach永磁阵列具有削弱一边磁场，增强另一边磁场的特性。本实用新型中发电机正是利用Halbach永磁阵列的这一特性，削弱次级内侧的磁场同时增强气隙磁场，提高了永磁体的利用率，增大了发电机的发电功率，减小了次级铁芯中的损耗。 

本实用新型采用Halbach永磁阵列，应用于船用直线发电机，具有以下几个优点： 

(1)Halbach永磁阵列具有自屏蔽效应，其所产生的磁场具有单边性，使用Halbach永磁阵列可以使气隙一侧的磁场得到显著加强，而使次级内侧的磁场大大减弱，如此一来，提高了发电机的功率密度，提高了永磁体的利用率，同时减少了次级铁芯中的涡流损耗。 

(2)Halbach永磁阵列所产生的气隙磁场近似于正弦分布，大大减小了气隙磁感应密度的谐波分量，因而不必使用斜槽来抑制谐波分量的影响，从而简化了电机的结构，使电机的运行更加稳定。 

(3)由于Halbach永磁阵列的自屏蔽效应，次级内侧基本上没有磁力线通过，所以次级可以不再使用铁芯材料为磁力线提供通路，而使用非导磁材料来代替，这样可以减小发电机的体积和重量。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型中永磁直线发电机的结构示意图； 

图3是本实用新型中永磁体布置方向图，其中(a)为相邻永磁体块磁化角度差为45°的永磁阵列，(b)为相邻永磁体块磁化角度差为60°的永磁阵列。 

图4是常规阵列，相邻永磁体块磁化角度差为45°、60°时的气隙磁密比较图。 

具体实施方式

一种本实用新型所述的直驱式发电系统，见图1和图2。该发电系统包括直线运动式内燃机20和永磁直线发电机10，直线运动式内燃机20的活塞与永磁直线发电机10的两端轴连接。永磁直线发电机10包括初级铁芯1、初级线圈2、次级铁芯5和非导磁材料轴6，初级铁芯1、初级线圈2、次级铁芯5、非导磁材料轴6由外向内依次排列；初级线圈2绕制在初级铁芯1的内侧，非导磁材料轴6嵌在次级铁芯5的内部，在次级铁芯5外铡套装有Halbach阵列的永磁体4，并使得永磁体4外侧的磁场增强，内侧的磁场减弱。在Halbach阵列的永磁体4与初级线圈2绕组之间为气隙3。 

本实用新型在圆筒型直线发电机的次级内层使用非导磁材料，然后用铁磁材料围绕在非导磁材料上，再将Halbach永磁阵列安装于铁磁材料的表面上，如图2所示。