[实用新型]一种脚踏垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚踏垫，特别是汽车脚踏垫。

背景技术

现在，为了更好的保持汽车内部环境和保护汽车内的脚踏部分，通常在汽车的脚踏部分铺设专门的脚踏垫。目前的脚踏垫的结构和形式多种多样，如一种汽车脚踏垫，包括垫体，垫体的上表面上设有凹陷部，垫体的底面设有止滑柱，所述的止滑柱具有止滑作用，凹陷部用于聚集和盛装微粒、灰尘、泥土等便于清理车内的微粒、灰尘和泥土。这种结构的汽车脚踏垫，虽然凹陷部能够聚集微粒、灰尘、泥土，但是，凹陷部能聚集的微粒、灰尘、泥土量有限，因此，需要经常清理，由于聚集的微粒、灰尘、泥土裸露在外面，因此，影响车内的环境，并且，容易引起微粒、灰尘、泥土的飞舞。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种脚踏垫，该脚踏垫能将微粒、灰尘、泥土聚集到脚踏垫内，改观车内的环境。

    为达到上述目的，一种脚踏垫包括垫体和踏垫，垫体的边缘上设有第一连接部，踏垫的边缘上设有第二连接部；踏垫设在垫体上上面，垫体的上表面和第一连接部形成一容置空间，踏垫的上表面上设有向下凹陷的凹陷部，凹陷部的底面设有通入容置空间的通孔。

    所述的脚踏通过第一连接部和第二连接部连接到垫体上，落入到凹陷部内的微粒、灰尘和泥土从通孔落入到容置空间内，这样，微粒、灰尘和泥土就隐藏到脚踏垫内，能够改观车内的环境，而且，容置空间内聚集的微粒、灰尘和泥土量多，不需要经常的清理。

    作为改进，所述的凹陷部从上到下逐渐缩小。这样，微粒、灰尘和泥土能顺利的通过通孔落入到容置空间内。

    作为具体化，所述的凹陷部包括大凹陷部和小凹陷部，大凹陷部和小凹陷部间隔排列。

    作为具体化，所述的大凹陷部的截面呈八边形，小凹陷部的截面呈四边形。

    采用大凹陷部和小凹陷部间隔排列，且大凹陷部的截面为八边形，小凹陷部的截面为四边形，因此，外观美观。

    作为改进，所述垫体的底面设有止滑柱。止滑柱具有止滑作用。

    作为具体化，所述的第一连接部位魔术贴，第二连接部位模式贴。魔术贴的结构简单，成本低。

附图说明

    图1为脚踏垫的分解图。

    图2为脚踏垫背面结构图。

    图3为脚踏垫的剖视图。

    图4为图3中A的放大图。

具体实施方式

    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

    如图1至3所示，脚踏垫包括垫体1和踏垫2。垫体1的边缘设有第一连接部11，第一连接部为魔术贴，垫体1的底面设有止滑柱12，垫体1的上表面和第一连接部11形成一容置空间13，用于盛装微粒、灰尘和泥土。如图1、图3和图4所示，踏垫2的上表面上设有向下凹陷的凹陷部21，凹陷部21的底面设有通入容置空间的通孔22，凹陷部21从上到下逐渐缩小，所述的凹陷部包括大凹陷部和小凹陷部，大凹陷部和小凹陷部间隔排列，大凹陷部的截面为八边形，小凹陷部的截面为四边形；所述的踏垫2边缘设有第二连接部23，第二连接部23为魔术贴。

    本实用新型的脚踏垫通常使用在汽车内，使用时，将踏垫2和垫体1通过第一连接部和第二连接部贴合在一起，然后，将脚踏垫放入到脚踏位置处，垫体1上的魔术贴与汽车脚踏部位贴合在一起，再加上止滑柱12共同防止脚踏垫滑动。当踏垫有微粒、灰尘和泥土时，微粒、灰尘和泥土落入到凹陷部21内，并通过通孔22进入到容置空间13内，当容置空间13被微粒、灰尘和泥土填满后，将垫体和踏垫分离，清理容置空间内的微粒、灰尘和泥土。在使用脚踏垫时，微粒、灰尘和泥土从通孔落入到容置空间内，这样，微粒、灰尘和泥土就隐藏到脚踏垫内，能够改观车内的环境，而且，容置空间内聚集的微粒、灰尘和泥土量多，不需要经常的清理。