[实用新型]一种轮胎胎坯存放车

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产过程中的一种胎坯存放和运输装置，具体涉及一种轮胎胎坯存放车。

背景技术

在轮胎的生产过程中，原半成品胎坯为单间托盘存放，胎坯平放在托盘上，每盘存放一条胎坯。该存放方式的不足之处如下：1、每盘只存放一条胎坯，占用的存放面积较大，现有的车间生产空间有限，胎坯占用存放空间大，阻碍了生产规模的扩大，影响了生产效益；2、每次只能运一个胎坯，流转费时费力；3、胎坯平放在托盘上，将胎坯存放在托盘上或从托盘上取下来都需搬运工搬运，搬运的劳动强度大。因此需要设计一种能同时存放多条胎坯而且搬运方便的存放车。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种可同时存放和搬运多条胎坯的轮胎胎坯存放车。

本实用新型的轮胎胎坯存放车通过下述技术方案来实现：该轮胎胎坯存放车，包括车体和装在车体底盘上的车轮，所述的底盘上方固定连接档位支架Ⅰ，档位支架Ⅰ和档位支架Ⅱ垂直固定连接，所述的档位支架Ⅰ有至少两组，每组互相平行，所述底盘与装卸支架轴承连接，装卸支架包括固定连接的摇架和支撑架，摇架和支撑架之间的角度为90～150度，布兜的两端分别与摇架顶端与档位支架Ⅱ顶端固定连接。

档位支架Ⅰ之间的宽度与轮胎胎坯的厚度相吻合，摇架与档位支架Ⅱ之间的宽度与轮胎胎坯的直径相吻合。轮胎位于各组档位支架Ⅰ之间的档位区间中。

上述车轮位于底盘支架的中心，所述车轮的左右轮位于在前后轮所在平面的下方。左右轮安装高度低，为接地轮，前后轮安装高度高一些，为辅助轮。这样安装小车静止和运动的时候左右轮和前轮这三个轮着地，推动小车时通过控制中心位置可以更加省力。

在车体前端和右端的档位支架Ⅰ顶部有把手，通过把手可以推动该轮胎胎坯存放车。

本实用新型的有益效果在于，改造后的轮胎胎坯存放车可以同时立式存放多条胎坯，节省出较大的存放空间，有利于生产规模的扩大；同时运送的胎坯多，省时省力；装卸胎坯更加方便，不需要操作工将胎坯搬运至托盘，大大减轻了操作工的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的车体底部结构示意图；

图中：1-档位支架Ⅱ，2-档位支架Ⅰ，3-把手，4-布兜，5-摇架，6-底盘，7-车体，8-支撑架，9-左右轮，10-前后轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域技术人员了解本实用新型。

该轮胎胎坯存放车，包括车体7和装在车体7的底盘6上的车轮，底盘6上方固定连接档位支架Ⅰ2，档位支架Ⅰ2和档位支架Ⅱ1垂直固定连接，档位支架Ⅰ2有五组，每组互相平行，形成四个档位区间，所述底盘6与装卸支架轴承连接，装卸支架包括固定连接的摇架5和支撑架8，摇架5和支撑架8之间的角度为105度，布兜4的两端分别与摇架5顶端与档位支架Ⅱ1顶端固定连接。

 上述车轮位于底盘6支架的中心，所述车轮的左右轮9位于在前后轮10所在平面的下方。左右轮9安装高度低，为接地轮，前后轮10安装高度高一些，为辅助轮。这样小车静止和运动的时候左右轮9和前轮这三个轮着地，推动小车时通过控制中心位置可以更加省力。

在车体7前端和右端的档位支架Ⅰ顶部有把手3，通过把手3可以推动轮胎胎坯存放车。

使用时，先将摇架5向车体7外侧拉开，将轮胎胎坯放置在档位支架Ⅰ2形成的档位区间中，然后再将摇架5推回原处，推动轮胎胎坯存放车至存放位置处，卸胎坯时，将摇架5向车体7外侧拉开，卸下胎坯。