[实用新型]轮槽拉刀组

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种加工汽轮机转子轮盘轮槽用的轮槽拉刀组。

背景技术

汽轮机是一个集高温、高压、高速一体的高精度机电产品，而作为汽轮机的转子是其核心部分，多级轮盘是转子的主要组成部分。轮盘轮槽加工的质量将直接影响汽轮机的出力及振动情况。目前国内外对轮槽的加工基本采用专机铣削加工，通过粗铣刀、半精铣刀、精铣刀先后铣削而成。由于轮槽加工深度较深，刀具切削量大，切削负荷大，刀具磨损快，且汽轮机转子材料为耐热不锈钢，强度高，切削性能差，要分多次切削，加工效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种高精度、高效率、低成本、长寿命的轮槽拉刀组，利用它可通过轮槽拉削加工的方式来代替传统轮槽铣削加工。

为解决上述技术问题，本实用新型轮槽拉刀组由粗拉轮槽深拉刀、粗拉轮槽齿形宽拉刀、精拉轮槽齿顶面拉刀、精拉轮槽肩胛平面拉刀和精拉轮槽齿形拉刀组合而成。

上述轮槽拉刀组，在所述各拉刀的右侧设有V型槽。

上述轮槽拉刀组，所述粗拉轮槽深拉刀和粗拉轮槽齿形宽拉刀各有十二把。

上述轮槽拉刀组，所述粗拉轮槽深拉刀包括粗拉轮槽深拉刀一和粗拉轮槽深拉刀二各六把，所述粗拉轮槽齿形宽拉刀包括粗拉轮槽齿形宽拉刀一和粗拉轮槽齿形宽拉刀二各六把，所述精拉轮槽齿形拉刀的形状与所述轮槽的线型相同。

本实用新型由于采用了上述技术结构，它采用独立分开的五种多把拉刀组成拉刀组，依次先后对工件进行加工。拉刀组合方便，拉削工艺简单，使用寿命长，加工成本低，生产效率高。它通过轮槽拉削加工的方式来代替传统轮槽铣削加工，是汽轮机轮盘加工的先进刀具。本实用新型拉刀组适合盘状轮盘的轮槽加工，加工的轮槽形状复杂，齿形精度高。可在专用的拉床上使用，轮槽拉削效率高；经济效果好，拉刀可修磨多次使用。

附图说明：

图1是被加工轮槽的线型图；

图2是粗拉轮槽深拉刀1的拉削示意图；

图3是粗拉轮槽深拉刀2的拉削示意图；

图4是粗拉轮槽深拉刀1和拉轮槽深拉刀2拉削后被加工轮槽的形状示意图；

图5是粗拉轮槽齿形宽拉刀3的拉削示意图；

图6是粗拉轮槽齿形宽拉刀4的拉削示意图；

图7是精拉轮槽齿顶面拉刀5、精拉轮槽肩胛平面拉刀6的拉削示意图；

图8是精拉轮槽齿形拉刀7的拉削示意图；

图9是精拉轮槽齿形拉刀7的齿形局部放大图；

图10是精拉轮槽齿形拉刀7的主视图；

图11是精拉轮槽齿形拉刀7的左视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型轮槽拉刀组由粗拉轮槽深拉刀一1和粗拉轮槽深拉刀二2、粗拉轮槽齿形宽拉刀一3和粗拉轮槽齿形宽拉刀一4、精拉轮槽齿顶面拉刀5、精拉轮槽肩胛平面拉刀6、精拉轮槽齿形拉刀7等五种多把拉刀组合而成。如图11所示，与精拉轮槽齿形拉刀7一样，各拉刀的右侧设有V型槽，通过V型压块8固定在机床的拉刀刀架9上。每把拉刀的形状和其在加工汽轮机转子轮盘轮槽的拉削加工过程分别如相应各图所示。粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀对工件拉削三刀，通过机床的运动来改变工件与拉刀的相互位置而获得所需拉削的余量，即粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀拉削第一刀后，工件与拉刀脱开，拉刀回程，工件向拉刀移动，粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀的总拉削量的距离作为第二刀拉削余量，粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀拉削第二刀，第二刀拉削完成后工件与拉刀脱开，拉刀回程，工件向拉刀移动，粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀的总拉削量的距离作为第三刀拉削余量，粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀拉削第三刀后，得到如图2所示形状。粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀第三刀拉削完成后，换刀用粗拉轮槽深拉刀二2的六把拉刀进行拉削，与粗拉轮槽深拉刀一1的六把拉刀拉削方式一样，粗拉轮槽深拉刀二2的六把拉刀对工件拉削四刀，得到如图3所示形状。粗拉轮槽深拉刀一1拉削三刀和粗拉轮槽深拉刀二2拉削四刀后，得到如图4所示形状。换刀用粗拉轮槽齿形宽拉刀一3的六把拉刀对工件拉削一次，得到如图5所示形状，换刀用粗拉轮槽齿形宽拉刀二4的六把拉刀对工件拉削一次，得到如图6所示形状，换刀用精拉轮槽齿顶面拉刀5、精拉轮槽肩胛平面拉刀6和精拉轮槽齿形拉刀7对工件拉削一次，得到如图7所示形状，如图8、图9、图10和图11所示，精拉轮槽齿形拉刀7的形状与轮槽的线型相同。