[实用新型]用于铁道路口的LED警示路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED路灯，特别是涉及一种用于铁道路口的LED灯。 

背景技术

现有的铁路道口的信号灯包括红绿黄三种颜色警示灯，信号灯通常设于道口关键位置，其距离铁轨非常近，这样就有碍于照明灯的设置，使得照明灯的对铁轨上以及两边的照明效果不好，在晚上，在没有火车经过的时候，道口上明显比其它路段偏暗，使人们不易看清道口处铁轨路况。因此，现有铁路道口信号灯功能单一，无法满足路人的需要。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于铁道路口的LED警示路灯，该灯既可以起信号灯作用又可以近距离设置在铁轨两边，给道口铁轨提供充足的照明。 

为了解决本实用新型的技术问题，本实用新型提出一种用于铁道路口的LED警示路灯，包括灯体和安装在灯体内的LED灯； 

安装在灯体内的LED灯包括照明灯和信号灯两种LED灯；所述信号灯由红光LED灯和绿光LED灯组成； 

其中，信号灯设于照明灯的外侧或中间位置。 

优选地：所述灯体内的LED灯呈横排排列。横排呈现与火车运动一致的方向，符合人们的感官。 

优选地：所述照明灯为白光LED灯。白光LED灯可以是单色蓝光加黄光荧光粉做成的白光，也可以是三元色白光，或者其它方式配成的白光灯。 

优选地：在照明灯的两侧均设有所述信号灯。方便实现多种控制功能。例如，当火车由左至右开来的时候，左边信号灯亮；当火车渐渐远离的时候，右边的信号灯亮。 

优选地：所述灯体内的LED灯呈竖直排列。竖直排列符合现有信号灯的设计习惯。 

优选地：在竖直的LED灯排列的最上边设置信号灯，在信号灯下面只设置照明灯。 

优选地：所述LED警示路灯包括路与LED灯连接的灯控制模块，路灯控制模块包括： 

节能模块，用于自动调节照明灯的LED功率。设置了节能模块，则该路灯的照明灯可以定时开关，或者定时调整功率，或者感应调整功率等实现各种控制功能的设计。 

优选地：所述LED警示路灯包括与LED灯连接的路灯控制模块，路灯控制模块包括：火车检测模块，用于检测火车与道口之间的位置距离； 

照明灯警示模块，与火车检测模块连接，针对火车相对于道口距离情况，通过照明灯闪烁或者调整照明灯功率和亮度的方式来提示危险级别。 

火车检测模块在检测到火车距离路灯距离情况后，传递给照明警示模块。照明灯的部分或者LED灯开始闪动，以提醒路人火车即将通行或正在通行；或者照明灯根据火车的远近，在不超过LED灯最大功率的情况下，加大LED灯的功率，使LED灯便亮，以提醒路人，在火车过去后，再将LED灯调回额定功率。这样的设计，使警示效果更加明显。 

本实用新型的有益效果： 

相比现有技术，本实用新型将LED照明和LED信号灯结合于一体，该路灯 可以安置在原信号灯的位置，不单独占用空间，使路灯可以紧靠铁轨，给道口的铁轨提供充分的照明，其集多功能于一身，具有良好的实用效果。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是灯体的放大图。 

图3是第二种灯体实施例的结构图。 

具体实施方式

本实用新型提供一种用于铁道路口的LED警示路灯，参看图1所示，火车1在铁轨2上，铁轨2的与公路交叉的一段为道口4，在道口4处设有禁行杆3，在禁行杆3旁边设有灯杆6，在灯杆6上设有本实用新型的LED灯体5。在灯体5内设有LED灯。 

参看图2所示，其中安装在灯体5内的LED灯包括照明灯60和信号灯两种LED灯。灯体内的LED灯呈横排排列。在照明灯60的两侧均设有信号灯，即图中的左信号灯8和右信号灯7。信号灯由红光LED灯和绿光LED灯组成。 

信号灯还可设于照明灯的中间位置。 

照明灯60为白光LED灯。白光LED灯可以是单色蓝光加黄光荧光粉做成的白光，也可以是三元色白光，或者其它方式配成的白光灯。 

LED警示路灯包括路与LED灯连接的灯控制模块，路灯控制模块包括： 

节能模块，用于自动调节照明灯的LED功率。设置了节能模块，则该路灯的照明灯可以定时开关，或者定时调整功率，或者感应调整功率等实现各种控制功能的设计。 

LED警示路灯包括与LED灯连接的路灯控制模块，路灯控制模块包括： 火车检测模块，用于检测火车与道口之间的位置距离；