[实用新型]改进的管式冷却器

说明书

技术领域

本实用新型属于车用冷却器领域，特别是一种改进的管式冷却器。

背景技术

冷却器用于车辆变速器的冷却、降温，对车辆的正常工作起着非常重要的作用。现在一般采用的是管式冷却器，由内管、外管及散热翅片组成，由于散热面积有限，在汽车变速器工作期间，当润滑油液温度过高时，不能有效进行散热，导致润滑性能下降，甚至出现烧损机构件的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种套接式的改进的管式冷却器，提高散热效果。

本实用新型是这样实现的：

改进的管式冷却器，主要包括外套管，外套管的内型腔内设置有散热翅片，外套管的两端部分别设置有与内型腔相通的进油接头和出油接头，其特征在于：在外套管的内腔内还设置有一个由内管和外管组成的内套管，内套管的内管和外管之间的内型腔内也设置有散热翅片；所述进油接头、出油接头分别通过连接套管与内套管的内型腔相通。

本实用新型采用上述结构后，在外套管内增设一个内套管，润滑油同时流经外套管和内套管的内型腔，增大了与冷却液的接触面积，从而有效提高了散热效果。

附图说明

附图为本实用新型的一种结构示意图。

附图中，1为外套管、2为内套管、3为散热翅片、4为连接套管、5为进油接头、6为出油接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。

如附图所示，本实用新型为一种套接式冷却器，主要包括外套管1和内套管2，外套管1由内管和外管组成，内管、外管围成内型腔，内型腔内设置有散热翅片3；内套管2设置在外套管1的内腔内，也由内管和外管组成，内套管2的内管、外管围成的内型腔内也设置有散热翅片3。在外套管1的两端部分别设置有与外套管1的内型腔相通的进油接头5和出油接头6，该进油接头5和出油接头6分别通过连接套管4与内套管2的内型腔相通，连接套管4分别位于内套管2的两端部。

使用时，装配在汽车散热器的下水室中或横流式散热器的出水室中，用于冷却变速器油。