[实用新型]风道式散热大功率LED路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率LED路灯，特别是一种利用自然风对大功率LED发光芯片冷却的风道式散热大功率LED路灯。

背景技术

传统的集成式大功率LED路灯设计的主要重点在LED的流明数上，而对灯具的导热、散热关注较少。LED路灯的散热除了靠外壳散热外，一般采用导热板散热。所说的导热板是一片5mm厚的铜板，均温热源；也有加装散热片来散热，但重量太大，存在一定的危险，特别是遇到台风和地震时可能发生意外。还有利用自然对流散热、加装风扇强制散热、热管和热管回路、加硅脂散热等等。强制散热方式复杂，可靠性低，热管和热管回路散热成本高。另外，路灯安装在道路两旁和室外，灰尘覆盖在外壳上将大大降低散热效果，缩短集成式大功率LED路灯的使用寿命。

发明内容

鉴于传统的集成式大功率LED路灯在散热设计上存在的不足，本实用新型的目的是充分利用自然风，没计一种成本较低、散热效果好，能大大延长大功率LED光源寿命的风冷式路灯。

本实用新型是一种风道式散热大功率LED路灯，包括灯杆、支臂和灯具，其特征在于灯杆和灯臂均为空心，灯杆分为上下隔离通道，支臂由上下两支臂构成，形成上下隔离通道，灯具分为左右隔离通道，左通道内设置有导热基板，与下支臂和下灯杆连通，右通道内设置有导热器，与上支臂和上灯杆连通，上下灯杆连接处的底端开有导流孔，灯杆下部有防水进风口，进风口上方的通道内设置空气滤清器，灯杆顶端有遮雨出风口与上支臂连通。

本实用新型的工作原理是：利用分别隔离的灯杆、支臂、灯具，形成自然风自下而上流动的唯一通道。当大功率LED发光芯片产生热量后，空气受热向上流动，从灯具右侧经上支臂流向灯杆顶端的出风口，外界的冷空气则由灯杆下部的进风口流入下灯杆，经空气滤清器过滤后的冷空气向上填充流走的热空气，经下支臂流入左灯具通道，再经右灯具通道和上支臂，流过灯具内的导热基板和导热器，流向灯杆顶端的出风口，带走大功率LED发光芯片产生的热量。如此循环往复，不间断地带走LED发光芯片产生的热量，达到给大功率LED发光芯片降温散热的目的。

附图说明

图1是本实用新型风道式散热大功率LED路灯装配结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图所示，本实用新型风道式散热大功率LED路灯包括灯杆、上下支臂和灯具，灯具由外壳1、LED芯片2、导热基板3、导热器4和钢化玻璃灯罩5构成。灯具分左右通道6、7，左通道6内设置有导热基板3，右通道7内设置有导热器4。灯杆和灯臂均为空心，灯杆隔离为上下两部分8、9，形成彼此隔离的上下通道；上下支臂10、11也形成彼此隔离的上下通道；上下灯杆8、9连接处的底端开有导流孔12，下灯杆9距地1米处有百叶窗防水进风口13，进风口上方的通道中设置空气滤清器14，灯杆顶端有遮雨出风口15。进风口13与下灯杆9、下支臂11和灯具左侧通道6为进风通道；灯具右侧通道7与上支臂10、上灯杆8和出风口15连通，为出风通道。

当路灯点亮后，大功率LED发光芯片产生的热量传递给导热基板和导热器。导热器周围的空气受热膨胀向上流动，从灯具左侧到灯具右侧，再经过上支臂和上灯杆，从出风口流出。由于灯杆中的气流向上运动形成负压，冷空气被吸入进风口，通过下灯杆、下支臂、左灯具通道、右灯具通道、上支臂和上灯杆，从出风口流出。如此周而复始，灯具中的空气受热上升，冷空气从灯杆下部流入，沿着唯一的进出通道流动，LED芯片产生的热量就被源源不断地被流动的空气带走，从而达到利用自然风给LED芯片冷却降温的目的。

上下灯杆连接处的底端所开导流孔是为了排出在散热过程中热空气遇冷形成的冷凝水。