[实用新型]用于车门角部焊接的闪光对焊机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对焊机，特别是涉及一种用于汽车门框角部焊接的闪光对焊机。

背景技术

目前，汽车门框的制作工艺基本上可分为两种：一种是整体冲压成型，一种是分步成型。其中，整体冲压成型工艺在冲压成型过程中会浪费中间部分的材料，并且冲压成型后的产品结构强度较差；而分步成型工艺则能够节约材料、降低成本。对于分步成型工艺来说，焊接是其中非常重要的一个环节，焊接的质量、精度和强度对汽车门框的强度、玻璃升降、门铰链安装和尺寸精度等都有十分重要的影响。传统焊接多采用等离子焊接、CO2、MAG、TIG等焊接方法将两段产品焊接在一起，由于焊枪尺寸、焊后修整、产品外形干涉等原因，汽车门框焊接的焊道仅分配在断面的前表面与后结合面，关键部位(多层折叠部位)的焊接强度有待加强；其次，现有焊接方法无法将型材的各个部位焊接在一起，即焊接接触面仅部分焊接，焊接工艺未形成对接面全断面焊接，存在焊接强度不足的问题。

为了提高焊接质量，现有技术中还有一种焊接方法为闪光对焊，它主要是通过瞬间高电压高电流，利用工件对口接触电阻产生热量加热工件，使两个互相接触的金属接触面瞬间融化并融合，达到把两块金属焊接到一起的目的。如专利号CN00212495.5《塑料型材两用对焊机》公开了这样一种塑料型材两用对焊机，适用于焊接塑料型材的门窗框架和中梃框架，其包括固定工作台固定在机座上，活动工作台与滑板连接，左档规安装在固定工作台上，右档规安装在活动工作台上，侧压板通过摇臂与右档规连接，压中板通过摇臂与左档规连接。上述专利的对焊机利用两个机头代替三个机头，实现了一机多用，既能焊接45度角又能焊接90度角，而且，对焊机的闪光过程具有较强的自调节功能，对严格保持规范一致性要求较低，使得焊接质量稳定。

但是，汽车门框的角部焊接和普通型材的焊接要求不尽相同，除了保证焊接质量外，还必须保证焊接后产品的外观和型面要求，这就要求焊机的夹具必须能够实现方便调节，在被焊接产品的外形特征不符合焊接要求时，能够实现夹具的快速调节，使得待焊接零件的摆放位置符合生产要求；另外，对于汽车车门角焊来说，一般地，每辆车需要完成4至6个不同结构的门框角部焊接，即每种角部生产一定数量后会切换到另一种角部的生产(前工序也是如此)，而不同结构的角焊需要对应一套相应的焊接夹具，为了提高生产效率，减少设备成本的投入，这就需要在同一台焊机上能够实现不同夹具的快速更换，上述专利和现有技术中的对焊机缺乏能够实现夹具灵活调整和快速更换的功能与结构，无法很好地适应汽车门框角部焊接的特殊要求，有待于做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种在实现全断面焊接的基础上还能保证待焊接零件的安装位置快速灵活调节的用于车门角部的闪光对焊机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该用于车门角部焊接的闪光对焊机，包括有

机座；

夹持装置，包括有夹持右焊接件的第一夹持装置和夹持左焊接件的第二夹持装置，且该夹持装置安装于所述机座上，且具有输入电源正负极；

顶锻机构，设置于所述机座上；

焊接变压器，设置于所述机座上并给所述夹持装置提供焊接电源，所述焊接变压器的电源正负输出端分别和所述夹持装置的输入电源正负极相连；以及

电气控制器，设置于所述机座上，所述的电气控制器分别电连接所述的焊接变压器与顶锻机构；

其特征在于：还包括有设置于所述机座上的夹具调节装置和受该夹具调节装置驱动下能在空间自由活动的调节底板，所述第二夹持装置固定设置于所述调节底板上；

所述顶锻装置包括有固定设置于所述机座上的导轨座、沿该导轨座滑移的移动部件和驱动所述移动部件移动的伺服驱动装置；所述第一夹持装置固定设置于所述移动部件上；

所述夹具调节装置的底部和所述机座之间设置有第一绝缘板，所述导轨座的底部和所述机座之间设置有第二绝缘板。

为了能够实现左焊接件在空间夹装位置的调整，保证左焊接件和右焊接件的焊接面能够达到较好的平行度，提高焊接的质量，作为优选，可以如下结构实现对左焊接件空间位置的调整，所述夹具调节装置包括有基架，安装于所述机座上；

第一滑轨，包括有第一底座和第一滑板，所述第一底座固定于所述基架上，所述第一滑板能相对于所述第一底座做沿所述机座前后方向的水平滑移；

第一调节板，设置于所述第一滑板上，该第一调节板上开设有第一弧形滑槽，所述第一调节板和第一滑板之间经穿设于所述第一弧形滑槽内并能沿该第一弧形滑槽滑移的第一锁紧螺栓连接；