[实用新型]用于汽车动力总成试验的可调整安装台架无效
申请号: | 201020560398.1 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN201811847U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 朱文明;田耀;吴治兵;樊俊松 | 申请(专利权)人: | 吉孚动力技术(中国)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;F16M11/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215024 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 动力 总成 试验 可调整 安装 台架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车动力总成试验的可调整安装台架。
背景技术
汽车动力总成试验台架是完成汽车动力总成设计验证的重要工具,汽车动力总成有纵置及横置之分,不同的发动机及变速器,其悬置点位置及结构尺寸也各不相同,且动力总成在整车上的安装沿发动机曲轴轴向往往还有一定的偏角等等,这就要求试验台架具有较大的通用性,可以应用于不同类型及结构尺寸的动力总成试验。然后现有的汽车动力总成试验台架通用性较差,为了开展一个新的动力总成试验往往就必须重新设计制作一套新的台架,这无疑增加了试验成本,也延长了试验周期。
发明内容
本实用新型目的是:提供一种通用性较强的用于汽车动力总成试验的可调整安装台架,能够降低试验成本,缩短试验周期。
本实用新型的技术方案是:一种用于汽车动力总成试验的可调整安装台架,包括台架基座和设于台架基座上的安装座总成;其特征在于所述安装座总成包括固定于台架基座上且横向布置的一字形方钢底座和两个丁字形方钢底座,所述两个丁字形方钢底座的较短臂分别通过螺栓固定于一字形方钢底座两侧面上设有的丁字形方钢底座位置调整螺栓孔系上;还包括四个纵向布置的动力总成安装臂,它们分别通过螺栓固定于两个设于一字形方钢底座顶面上,而另两个分别设于两个丁字形方钢底座较长臂顶面上的总共四个安装臂位置调整螺栓孔系上;还包括四个动力总成悬置安装件,它们分别通过螺栓固定在四个动力总成安装臂上设有的安装件位置调整螺栓孔系上。
进一步的,本实用新型中所述一字形方钢底座和两个丁字形方钢底座通过地脚螺栓固定在台架基座上。
进一步的,本实用新型中所述每个丁字形方钢底座位置调整螺栓孔系均为横向平行排布的若干排螺栓孔。
进一步的,本实用新型中所述每个安装臂位置调整螺栓孔系均为横向平行排布的若干排螺栓孔。
进一步的,本实用新型中所述四个安装件位置调整螺栓孔系分别设于四个动力总成安装臂朝内的面上,且每个安装件位置调整螺栓孔系均为纵向平行排布的若干排螺栓孔。
更进一步的,本实用新型中所述每个动力总成安装臂的侧面还设有安装件侧部辅助锁紧螺栓孔系,同时每个动力总成安装臂的顶部则还设有安装件顶部辅助锁紧螺栓孔系,以适应动力总成悬置安装件在动力总成安装臂上不同的安装位置要求。
进一步优选的,本实用新型中所述每个动力总成悬置安装件均由安装件底座及固定在安装件底座上部的两个楔形调整垫片组成,所述每个楔形调整垫片的楔形面均朝上。
当然,需要指出的是本实用新型中的每个动力总成悬置安装件具体可根据汽车动力总成的结构特点定制加工,是根据动力总成结构要求设计加工的选用件,而其他部件则为不用根据汽车动力总成具体结构重新设计的基础件。
进一步的,本实用新型中所述四个动力总成安装臂的长度不同。
本实用新型使用时,根据需要试验的汽车动力总成的实际结构大小,通过一字形方钢底座顶面上的两个安装臂位置调整螺栓孔系调整两个动力总成安装臂X方向的安装距离,再通过丁字形方钢底座上的安装臂位置调整螺栓孔系调整另两个动力总成安装臂Y方向的安装距离,从而确定四个动力总成安装臂的开合尺度,以适应汽车动力总成的轮廓。最后通过四个动力总成安装臂上的安装件位置调整螺栓孔系调整四个动力总成悬置安装件Z方向的安装位置,从而确定汽车动力总成的纵向安装高度。另外本实用新型中藉由设于动力总成悬置安装件上的楔形调整垫片能够确保汽车动力总成的倾斜位姿。
本实用新型的优点是:
本实用新型提供的这种用于汽车动力总成试验的可调整安装台架,其藉由各底座及安装臂上的调整螺栓孔系,可对四个动力总成安装臂X向、Y向的位置以及四个动力总成悬置安装件Z向的位置进行任意调整,以适应不同尺寸及位姿的汽车动力总成的安装,相比现有技术具有较强的通用性,可明显降低试验台架的成本,缩短试验的周期。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中动力总成悬置安装件的单独结构示意图。
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