[实用新型]一种增程式纯电动汽车系统无效
| 申请号： | 201020560458.X | 申请日： | 2010-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201872629U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 刘孝伟;蒋林林;周明明;周龙瑞 | 申请（专利权）人： | 超威电源有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 313100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动汽车 系统 | ||
1.一种增程式纯电动汽车系统，包括整车控制器(1)、控制电源(2)、车载充电器(3)、动力电池组(7)、DC/DC电压转换器(8)、操纵控制机构(9)、电机控制器(10)、驱动电机(11)、刹车系统(12)、变速与传动机构(13)，所述整车控制器(1)、控制电源(2)、DC/DC电压转换器(8)依次连接，所述电机控制器(10)、驱动电机(11)、变速与传动机构(13)依次连接，所述刹车系统(12)与驱动电机(11)连接，所述DC/DC电压转换器(8)、车载充电器(3)均与动力电池组(7)连接，其特征在于：还包括增程电源(4)和能量管理中心(5)，所述增程电源(4)与车载充电器(3)、动力电池组(7)、能量管理中心(5)连接，所述能量管理中心(5)与动力电池组(7)连接，所述整车控制器(1)、车载充电器(3)、能量管理中心(5)、操纵控制机构(9)、电机控制器(10)、变速与传动机构(13)通过通讯总线(15)连接。
2.如权利要求1所述的一种增程式纯电动汽车系统，其特征在于：所述增程电源(4)为铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池、金属-空气电池、燃料电池中的至少一种。
3.如权利要求1所述的一种增程式纯电动汽车系统，其特征在于：所述能量管理中心(5)包括中央处理器模块(51)、荷电状态监测模块(52)、电量均衡控制模块(53)、通讯模块(54)、增程电源控制模块(55)，所述荷电状态监测模块(52)、电量均衡控制模块(53)、通讯模块(54)、增程电源控制模块(55)均与中央处理器模块(51)连接。
4.如权利要求1所述的一种增程式纯电动汽车系统，其特征在于：所述通讯总线(15)为CAN、RS-485、Link中的一种。
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