[实用新型]气动压力机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种气动压力机。

(二)背景技术

目前市场上的气动压力机一般有两种形式：

1)采用气缸直接连接模具工作不经过任何增力机构；

2)采用气液增压缸。

采用气缸直接驱动的方式，受到大直径气缸制造的制约难以达到较大的出力。且大气缸耗气量很大。

而采用气液增压缸的结构，结构复杂，对器件密封性的要求也更高，增加了维护成本。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、出力大、体积小且无高压高速运动部件、维护成本低的气动压力机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种气动压力机，所述气动压力机包含有轴承、上转动轴、机架、导轨、导轨调整螺栓、滑块、底座、下连杆、中间连接销、上连杆、气缸组件和中间连接件，所述机架固定于底座上，所述机架前端正面为对称设置的两块面板，所述面板正对面对称设置有导轨，所述滑块卡至于导轨之间，所述上转动轴通过轴承架设于机架的前端面板之间，所述上连杆与上转动轴相连，所述上连杆通过中间连接销与下连杆相铰接，所述下连杆与滑块相铰接，所述气缸组件固定于机架的顶部，所述气缸组件的活塞杆与中间连接件相连，所述中间连接件通过中间连接销铰接于上连杆和下连杆的铰接点处。

本实用新型气动压力机，所述气动压力机还包含有滑块连接销、调节螺杆，所述滑块顶部开有一凹槽，所述滑块中间开有一通孔，所述滑块底部开有一螺孔，且所述螺孔与通孔相贯通，所述滑块侧面开有一连接销孔，且所述连接销孔与凹槽相贯通，所述下连杆插至于滑块的凹槽内，所述滑块连接销插至于连接销孔内，且所述下连杆通过滑块连接销与滑块相铰接；所述调节螺杆旋至于螺孔内，所述调节螺杆为台阶状，由大直径段和小直径段构成，所述调节螺杆的大直径段底部开有连接孔，所述调节螺杆的小直径段伸入滑块的通孔内，有一小防松螺母位于滑块的通孔内，且该小防松螺母旋置于调节螺杆的小直径段上，所述调节螺杆的大直径段上旋置有一大防松螺母。

本实用新型的工作原理为：

1)气缸充气后，活塞杆推动中间连接体往前运动。

2)中间连接体推动通过销轴连接的上连杆和下连杆及滑块形成的曲柄滑块机构，上连杆和上转轴形成固定的一端，只发生上转轴的转动，下连杆推动滑块向下运动并对工件出力做功。

3)在活塞杆完成向前整个行程后，曲柄滑块到达下死点。根据控制器的设定时间，延时或者不停留立即退回。此时气缸反向充气，直到退完向后整个行程。拉动曲柄滑块到达上死点。

以上既是一个工作循环过程；工作周期内该循环过程不断重复。

本实用新型的有益效果是：

本新型设计采用曲柄滑块机构作为气缸的增力机构，较小的气缸、用气量就能产生较大的输出力。以同样的出力来比较，本新设计比直接使用气缸节约用气量70％以上。与气液增压缸结构相比，设备更简单，更少维护，制造也容易同时不需要使用液压油和高压密封件等。

因为不需要使用液压油，和制造简单，不存在高压部件泄漏，定期更换等问题。因而该设计的气动压力机，制造过程更节约环保。没有高速运动部件。使用过程可以满足要求高度安全净化要求的场合使用。

(四)附图说明

图1为本实用新型正面剖视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为本实用新型滑块结构示意图。

图5为本实用新型滑块和调节螺杆的组装示意图。

图6为图5的B-B剖视图。

图7为本实用新型立体效果示意图。

图中：

上连接螺栓1、轴承2、上转动轴3、机架4、导轨垫片5、导轨6、导轨调整螺栓7、滑块连接销8、滑块9、小防松螺母10、调节螺杆11、大防松螺母12、底座13、机体连接螺丝14、下连杆15、中间连接销16、上连杆17、气缸组件18、中间连接件19；

凹槽9.1、通孔9.2、螺孔9.3、连接销孔9.4；

连接孔11.1。

(五)具体实施方式

参见图1～3，本实用新型涉及一种气动压力机，所述气动压力机包含有上连接螺栓1、轴承2、上转动轴3、机架4、导轨6、导轨调整螺栓7、滑块连接销8、滑块9、调节螺杆11、底座13、机体连接螺丝14、下连杆15、中间连接销16、上连杆17、气缸组件18和中间连接件19，所述机架4通过机体连接螺丝14固定于底座13上，所述机架4前端正面为对称设置的两块面板，所述面板正对面对称设置有导轨6，所述面板和导轨6之间设置有导轨调整螺栓7，所述导轨6背部均设有导轨垫片5，用于工作时对滑块9进行限位，所述滑块9卡至于导轨6之间，所述上转动轴3通过轴承2架设于机架4的前端面板之间，所述上连杆17通过上连接螺栓1与上转动轴3相连，所述上连杆17通过中间连接销16与下连杆15相铰接，所述下连杆15通过滑块连接销8与滑块9相铰接，所述滑块9顶部开有一凹槽9.1，所述滑块9中间开有一通孔9.2，所述滑块9底部开有一螺孔9.3，且所述螺孔9.3与通孔9.2相贯通，所述滑块9侧面开有一连接销孔9.4，且所述连接销孔9.4与凹槽9.1相贯通，所述下连杆15插至于滑块9的凹槽9.1内，所述滑块连接销8插至于连接销孔9.4内，且所述下连杆15通过滑块连接销8与滑块9相铰接；所述调节螺杆11旋至于螺孔9.3内，所述调节螺杆11为台阶状，由大直径段和小直径段构成，所述调节螺杆11的大直径段底部开有连接孔11.1，所述调节螺杆11的小直径段伸入滑块9的通孔9.2内，有一小防松螺母10位于滑块9的通孔9.2内，且该小防松螺母10旋置于调节螺杆11的小直径段上，所述调节螺杆11的大直径段上旋置有一大防松螺母12，所述气缸组件18固定于机架4的顶部，所述气缸组件18的活塞杆与中间连接件19相连，所述中间连接件19通过中间连接销16铰接于上连杆17和下连杆15的铰接点处。