[实用新型]自行车脚踩驱动系统无效

专利信息
申请号: 201020562035.1 申请日: 2010-10-15
公开(公告)号: CN201825202U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 张延明 申请(专利权)人: 张延明
主分类号: B62M1/04 分类号: B62M1/04;B62M17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 022357 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 自行车 驱动 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及自行车的驱动系统。

背景技术

常用的自行车驱动系统,特别是普通自行车的驱动系统,大都是采用脚踏板踩踏、链轮传动结构的。自行车的中轴每转动一圈,需要人的双脚各施加半圈的力。但实际上由于在大多数时间内,人的双脚施力方向主要是向下的,人的双脚施加力的方向与脚踏板的旋转方向存在着夹角,这个夹角最大时可以接近90度的直角,也就是说人双脚施加的力实际上并不是100%做功的,有时甚至只有50%左右,所以传统的自行车驱动系统的工作效率是很低的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车脚踩驱动系统,解决传统的自行车驱动系统工作效率低的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:

自行车脚踩驱动系统,包括两个安装脚踏板的传动杆,两个传动杆安装在一固定在自行车架上的传动轴上,传动杆的下部分别与一传动带的两端连接,传动带安装在一固定于自行车架上的传动轮上,两个传动杆的后部分别连接并带动一个齿条做往复运动,两个齿条分别与一飞轮啮合,所述飞轮分别固定在自行车后轴的两侧。

当人用双脚分别蹬踏自行车脚踏板的时候,传动杆分别带动两个齿条做往复运动,并且两个齿条的运动方向是相互相反的,这样在往复运动的过程中,在任一时刻都有一个齿条向前移动、一个齿条向后移动,向前移动的齿条就可以带动飞轮向前运动。所以通过上述驱动系统可以带动自行车进行驱动。

经过上述设计的驱动系统,在驱动传动杆的过程中,可以保证人双脚的施力方向与传动方向的夹角更小,可以达到更大的力臂,也就可以起到省力的作用。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的自行车驱动系统的主视图;

图2是本实用新型实施例所述的自行车驱动系统的俯视图。

具体实施方式

如图1-2所示,本实用新型所述的自行车脚踩驱动系统,包括两个安装脚踏板3的传动杆1,两个传动杆1安装在一固定在自行车架上的传动轴4上,传动杆1的下部分别与一传动带2的两端连接,传动带2安装在一固定于自行车架上的传动轮7上,两个传动杆1的后部分别连接并带动一个齿条5做往复运动,两个齿条5分别与一飞轮6啮合,所述飞轮6分别固定在自行车后轴的两侧。

当人用双脚分别蹬踏自行车脚踏板的时候,传动杆分别带动两个齿条做往复运动,并且两个齿条的运动方向是相互相反的,这样在往复运动的过程中,在任一时刻都有一个齿条向前移动、一个齿条向后移动,向前移动的齿条就可以带动飞轮向前运动。所以通过上述驱动系统可以带动自行车进行驱动。

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