[实用新型]油雾分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分离装置，特别是一种对油雾进行分离的装置。

背景技术

大型柴油机做为船舶、机车、发电机组的动力而被广泛应用，在使用过程中难免会出现故障，主要故障来源于柴油机内部运动件的磨损、零件损伤及曲轴箱内的油雾浓度过高，如不及时发现修复，将会造成较大的损失，甚至会导致整台柴油机报废，目前所采用的保护措施是油雾监视保护系统。油雾监视保护系统的主要元件是油雾探测器，油雾探测器在进行油雾浓度检测时，需将曲轴箱的油雾进入测量模块，测量模块测得的油雾浓度的变化信号传送到控制器，控制器根据接收的测量模块测得的油雾浓度的变化信号，进行逻辑判断和报警。而曲轴箱各缸的油雾一般是通过管道直接进入测量模块，使油液容易由管道进入，造成管道部分或整体堵塞，使油雾进入测量模块的量少，而影响油雾浓度的检测精度。         

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的就是提供一种结构简单、加工方便的油雾分离器，它可以挡住油液，防止油液进入油雾通道内，提高检测精度。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括罩体及油雾进口，其特征在于：罩体内设置有油雾通道，油雾进口设在罩体的下端并与油雾通道相通，罩体的上部设置有与油雾通道相通的安装孔。

本实用新型在使用时，将罩体安装在曲轴箱内，使油雾进口朝下，再由安装孔安装光电传感器，油雾通过油雾进口进入油雾通道内，光电传感器对油雾浓度进行检测，将油雾浓度信号传送至主控器进行逻辑判断和报警。罩体在安装时，油雾进口朝下，使油向下，雾向上，使油雾能顺利的进入油雾通道内，能防止油液进入油雾通道内滴在光电传感器上，阻碍光电传感器的信号采集，产生误报警，以提高检测精度。安装孔也可以通过管道与油雾探测器的测量模块连接，此时的安装孔为油雾出口。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、加工方便的优点，它可以挡住油液，防止油液进入油雾通道内滴在光电传感器上，阻碍光电传感器的信号采集，产生误报警，以提高检测精度。

通道内，还能防止油液飞溅到油雾通道内，避免了油雾通道堵塞，提高了检测精度。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型第一种实施例的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的第一种A-A剖视图。

图4为图1的第二种A-A剖视图。

图5为图1的第三种A-A剖视图。

图6为本实用新型第二种实施例的结构示意图。

图7为本实用新型的使用状态参考图。

图中：⒈罩体；⒉油雾进口；⒊油雾通道；⒋安装孔；⒌挡片；⒍立柱；⒎缺口；⒏导流斜面；9.曲轴箱；10.光电传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、6所示，本实用新型包括罩体1及油雾进口2，其特征在于：罩体1内设置有油雾通道3，油雾进口2设在罩体1的下端并与油雾通道3相通，罩体1的上部设置有与油雾通道3相通的安装孔4。

如图7所示，本实用新型在使用时，将罩体1安装在曲轴箱9内，使油雾进口2朝下，再由安装孔4安装光电传感器10，油雾通过油雾进口2进入油雾通道3内，光电传感器对油雾浓度进行检测，将油雾浓度信号传送至主控器进行逻辑判断和报警。罩体1在安装时，油雾进口2朝下，使油向下，雾向上，使油雾能顺利的进入油雾通道内，能防止油液进入油雾通道内滴在光电传感器上，阻碍光电传感器的信号采集，产生误报警，以提高检测精度。安装孔也可以通过管道与油雾探测器的测量模块连接，此时的安装孔为油雾出口。

如图1、2、3、4、5所示，为了防止油液飞溅到油雾通道内，在油雾通道3内设置有防溅油机构，该防溅油机构包括挡片5及立柱6，立柱6设置在罩体1内，挡片5固定在立柱6上并靠近油雾进口2，挡片5与罩体1内壁之间具有能使油雾通过的间隙。在使用过程中，若油液飞溅，挡片5则可以挡住油液进入油雾通道3内，油雾则由挡片5与罩体1内壁之间的间隙顺畅的进入油雾通道内，进一步提高了防护性。

如图5所示，挡片5可以呈圆形。如图3所示，挡片5可以呈方形。如图4所示，挡片5也可以呈梯形。

如图1所示，在罩体1的下端设置有导流机构。使用时，导流机构可以将罩体表面的油液在罩体端部扩散，即形成瀑布状，避免从罩体表面流下的油液直接向下流而挡住油雾，同时也增大油雾进口的开口，便于油雾进入油雾通道内。

如图1所示，导流机构是这样设置的：在罩体1的下端设置有与油雾通道3相通的缺口7，在缺口7上设置有朝罩体1外倾斜的导流斜面8。