[实用新型]一种汽车旋挖钻机及其上车平台无效
申请号: | 201020563029.8 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN201843525U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 贺伟斌 | 申请(专利权)人: | 河南省三力机械制造有限公司;贺伟斌 |
主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;E21B7/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
地址: | 450100 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钻机 及其 上车 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及桩工工程机械中所使用的一种汽车旋挖钻机,特别涉及汽车旋挖钻机用上车平台。
背景技术
目前为了提高旋挖钻机的移动速度,多采用汽车旋挖钻机取代以前常用的履带式钻机及步履式钻机。汽车旋挖钻机包括汽车底盘,在汽车底盘上设有回转支撑,在回转支撑上设置上车平台,上车平台上固设上车总成、卷扬机及桅杆总成等装置。为了达到提高车载钻机整机的稳定性而同时减轻整机重量的目的,在设计时省去了原有的常用于履带式钻机上的用于调整变幅的平行四边形结构,从而更好的达到汽车旋挖钻机轻型、小巧的设计目的。但汽车旋挖钻机与履带式旋挖钻机相比由于没有平行四边形变幅结构,钻机的工作直径就变小了,且这种旋挖钻机的工作半径固定,在定位目标孔时需要频繁移动汽车旋挖钻机整体,比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车旋挖钻机用上车平台,以解决原有旋挖钻机工作半径固定的技术问题;同时本实用新型还提供一种使用上述上车平台的汽车旋挖钻机。
本实用新型中所提供的汽车旋挖钻机用上车平台采用如下技术方案:一种汽车旋挖钻机用上车平台,包括用于放置上车总成的平台本体,所述平台本体的下方设置有用于与旋挖钻机底盘上的回转支撑固连的底部支承座,平台主体沿上车平台的延伸方向与底部支承座滑动装配,平台主体和底部支承座之间设置有用于向平台主体提供推力的动力油缸,动力油缸的一端固设在平台主体上,其另一端与底部支承座固定连接。
所述平台主体上沿平台主体滑动方向设有滑孔,在底部支承座与平台主体上滑孔的对应侧面的相对应处设有用于固定动力油缸一端的固定装置。
所述平台主体上沿平台主体滑动方向设有相对于平台主体的对称中心并行对称布置两导槽,底部支承座上设有与导槽对应配合的滑动卡装在导槽侧壁上的滑块,滑块上卡口的上下两个工作面分别与导槽侧壁的上下两侧面对应配合。
所述平台主体的上侧面上设有用于放置上车总成的支撑块。
本实用新型中所提供的汽车旋挖钻机采用如下技术方案:一种汽车旋挖钻机,包括设置于汽车底盘上的回转支撑,回转支撑上设有上车平台,上车平台包括用于放置上车总成的平台本体,所述平台本体的下方设置有与旋挖钻机底盘上的回转支撑固连的底部支承座,平台主体沿上车平台的延伸方向与底部支承座滑动装配,平台主体和底部支承座之间设置有用于向平台主体提供推力的动力油缸,动力油缸的一端固设在平台主体上,其另一端与底部支承座固定连接。
所述平台主体上沿平台主体滑动方向设有滑孔,在底部支承座与平台主体上滑孔的对应侧面的相对应处设有用于固定动力油缸一端的固定装置。
所述平台主体上沿平台主体滑动方向设有相对于平台主体的对称中心并行对称布置两导槽,底部支承座上设有与导槽对应配合的滑动卡装在导槽侧壁上的滑块,滑块上卡口的上下两个工作面分别与导槽侧壁的上下两侧面对应配合。
所述平台主体的上侧面上设有用于放置上车总成的支撑块。
本实用新型中汽车旋挖钻机上所采用的上车平台包括与汽车底盘 上的回转支撑固连的底部支承座和与底部支承座滑动装配的用于放置上车总成的平台主体,平台主体的滑动动力由设置的动力油缸提供,这样在实现上车总成绕回转支撑轴向转动前提下,还使得上车总成可以在平台主体的带动下沿上车平台的延伸方向做一定范围的移动,进而改变了汽车旋挖钻机的工作半径,并且在小范围定位目标孔时也不需要频繁移动汽车旋挖钻机,只需要通过动力油缸调整平台主体移动即可完成对目标孔的定位,调整快捷方便,提高了调整过程汽车旋挖钻机的整机稳定性。
附图说明
图1为本实用新型中汽车旋挖钻机一种实施例的结构示意图;
图2为图1中所采用的上车平台的结构示意图;
图3为图2的立体图。
具体实施方式
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