[实用新型]辐射管换热器无效
申请号: | 201020563156.8 | 申请日: | 2010-10-15 |
公开(公告)号: | CN201827904U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 陆守祥;陆云游 | 申请(专利权)人: | 陆守祥 |
主分类号: | F23L15/00 | 分类号: | F23L15/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生;胡东升 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辐射 换热器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种辐射管换热器,特别是一种助燃空气预热换热器。
背景技术:
对于现有工业燃烧系统中的工业炉用换热器,换热效率较低,换热器自身表面温度较高,需要额外铺设绝热材料。由于炉腔内的容积所限,换热面积不够大,导致换热器排放的烟气温度较高,对热量的损失较大。换热器的压损较大,需要选择大功率助燃风机来克服相应的阻力,造成助燃风机的耗电量增加。
发明内容:
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于工业炉的辐射管换热器,它能够增加换热面积,提高换热效率,能够把常温助燃空气从室温预热到550摄氏度或者更高,实现工业炉的节能降耗,减少对环境的热污染。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
辐射管换热器,包括换热器片以及与所述换热器片连接的换热管,所述换热管自内而外设有内套管、中层烟气管和外套管,所述内套管的一端延伸至所述换热器片的内腔,另一端与外套管的内腔相通;所述中层烟气管的一端延伸至所述换热器片的内腔口部,另一端径向连通有排气管,在接近换热器片的外套管的一端径向连通有进风管。
所述外套管的中部设有一段外套管波纹管;在远离换热器片的内套管的一端设置有内套管波纹管。
所述内套管上设置有内套管加强筋;所述中层烟气管上设置有支撑筋。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
对于现有工业燃烧系统中的工业炉用换热器,本实用新型辐射管换热器能够有效降低烟气排放温度,换热器的外表面温度低于80摄氏度,不需要额外的保温材料来隔热。进风管和排气管错位设置,延长了冷、热气的热交换时间,增加了其换热面积,把烟气中的热量通过热量交换传递给助燃常温空气,既降低了烟气排放的温度,又提高了助燃空气的温度,换热效率可以提高20%至40%。辐射管换热器的压损控制在18%以内,使用普通的助燃风机就可以实现正常运转。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图,图中箭头所示为助燃空气的流向;图1A为图1的A部放大图。
图中标号:1换热器片,3内套管,4连接法兰,5中层烟气管,6内套管加强筋,8外套管波纹管,9支撑筋,10排气管,11内套管波纹管,12外套管封头,15进风管,16外套管。
以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式:
实施例:结合图1,本实施例的辐射管换热器,包括整体铸造的翅形换热器片1以及与换热器片1连接的换热管,换热管自内而外设有内套管3、中层烟气管5和外套管16,内套管3的一端延伸至换热器片1的内腔,另一端与外套管16的内腔相通;中层烟气管5的一端延伸至换热器片1的内腔口部,另一端径向连通有排气管10,在外套管的一端上径向连通有进风管15,所述进风管接近换热器片处。
为了能够吸收温度变化造成的膨胀和收缩,有效防止热冲击带来的应力。在外套管16的中部设有一段外套管波纹管8;在远离换热器片的内套管的一端设置有内套管波纹管11。内套管、外套管设计为直管,降低了空气流动中的阻力,有效地减少了助燃空气的压损。
为了加强内套管、中层烟气管的连接强度,内套管上设置有内套管加强筋6;中层烟气管上设置有支撑筋9。
结合图1,使用中,通过连接法兰4将本换热器连接在炉腔壁上,换热器片1的一端悬置在炉腔内,常温助燃空气从进风管15进入辐射管换热器,在换热器右侧的最外层(外套管16与中层烟气管5之间的夹层)流动,到达外套管封头12后进入通风内套管3,穿过连接法兰4后进入翅形换热器片1的内腔,在换热器片内的助燃空气和换热器片外的高温烟气充分换热后,预热空气再次穿过连接法兰4后回到右端,通过中层烟气管5和通风内套管7之间的夹层由排风管10排出辐射管换热器。此时的助燃空气已经由原来的常温状态预热为高温空气,可以送入燃烧器内参与燃烧。
翅形的换热器片1为整体铸造,烟气从其表面流过时把热量交换给从其内腔流过的助燃空气。整体铸造的使用保证其不会产生漏点,烟气和助燃空气也就不会混到一起,引起换热不够或者局部温度不均匀。采用翅形片就是为了减少占用炉腔内体积的情况下增加其换热面积。连接法兰4右端的多层套管设计既进一步加强了热交换表面积,又保证了其外表面的温度低于80摄氏度。其外套管16与烟气中套管5的夹层内是常温冷却空气,这种设计巧妙地把换热和降温结合在一起。外套管波纹管8和内套管波纹管11的设计能够吸收温度变化造成的膨胀和收缩,有效防止热冲击带来的应力。直管设计降低了空气流动中的阻力,有效地减少了助燃空气的压损。
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