[实用新型]用于自动点烟器的吸烟泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于自动点烟器的吸烟泵，目的是通过泵的工作在点烟器内产生负压，模拟人吸烟的状态，以利于点烟器顺利将香烟点燃。属于机械结构领域。

背景技术

目前香烟的包装盒都是以过滤嘴，即入口端作为开启面，当人们抽烟时必须用手指接触过滤嘴的部分，因此不够卫生，在给他人敬烟的时候更是如此。在一些特殊的场合由于条件的限制也只能用脏手拿取香烟；对于汽车驾驶员来说，汽车上虽然装有电热点火器，但是驾驶员一面开车的同时再点烟会分散注意力和视线，对交通安全是十分不利的；另外当遇到环境中有风的情况下用打火机和火柴点烟十分不便。因此人们发明了各种不同的点烟装置，尤其是自动点烟器，通常是为驾驶员设计在车内使用，但这些自动点烟器在设计和结构上都存在一定的缺陷，香烟在点燃的过程中，如果在过滤嘴一端能产生负压对香烟顺利点燃十分关键，一些发明采用的是向烟头的部位送风，也有采用小型泵设置在过滤嘴一端使香烟在点火时产生负压，通过多次的试验后发现由于小型泵内部使用的齿轮都是塑料齿轮，在工作一端时间后烟油会吸附在泵的内部后将齿轮粘接在一起，长时将会引起点烟器的故障。

发明内容

本实用新型提供一种用于自动点烟器的吸烟泵，泵体内部采用全金属齿轮，结构紧凑且气密性好，能可靠为吸烟器产生足够的负压。

用于自动点烟器的吸烟泵，包括直流电机、外壳、泵座、端盖、主动轮、第一从动轮、第二从动轮、第三从动轮、第一从动轮轴、第二从动轮轴和硅胶管；其中外壳、泵座和端盖由左至右连接构成吸烟泵的外形和内腔结构，泵座和端盖形成密闭的内腔；直流电机设置在外壳端面一侧，直流电机轴通过外壳端面的通孔伸入外壳内腔，直流电机轴上固定安装主动轮，第一从动轮轴位于吸烟泵内腔的下方，第一从动轮轴两端由外壳和端盖内部的凹槽提供支撑，第一从动轮和第二从动轮安装在第一从动轮轴上，第一从动轮与主动轮相啮合，端盖一侧第二从动轮轴由泵座和端盖提供支撑，第二从动轮轴上的第三从动轮与下方的第二从动轮相啮合；端盖的一侧开有一个通孔连接硅胶管，硅胶管延伸后与香烟的过滤嘴配合连接。

工作原理：当自动点烟器处于点烟状态时，吸烟泵的直流电机启动，直流电机轴旋转带动主动轮旋转，主动轮进而带动其余三个依次互相啮合的从动轮同步旋转，在吸烟泵的腔体内形成负压，由硅胶管连接的香烟在点火的状态下就十分容易点燃。

有益效果：本实用新型结构简单、紧凑，并且所有部件由金属制造，可长期可靠工作，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型一种用于自动点烟器的吸烟泵的内部结构示意图

图2是本实用新型一种用于自动点烟器的吸烟泵的外形结构示意图

其中：1-直流电机、2-外壳、3-泵座、4-端盖、5-主动轮、6-第一从动轮、7-第一从动轮轴、8-第二从动轮、9-第三从动轮、10-第二从动轮轴、11-硅胶管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明

如附图1和2所示，一种用于自动点烟器的吸烟泵，包括直流电机1、外壳2、泵座3、端盖4、主动轮5、第一从动轮6、第二从动轮8、第三从动轮9、第一从动轮轴7、第二从动轮轴10和硅胶管11；其中外壳2、泵座3和端盖4由左至右连接构成吸烟泵的外形和内腔结构，泵座3和端盖4形成密闭的内腔；直流电机1设置在外壳2端面一侧，直流电机轴通过外壳2端面的通孔伸入外壳2内腔，直流电机轴上固定安装主动轮5，第一从动轮轴7位于吸烟泵内腔的下方，第一从动轮轴7两端由外壳2和端盖4内部的凹槽提供支撑，第一从动轮6和第二从动轮8安装在第一从动轮轴7上，第一从动轮6与主动轮5相啮合，端盖4一侧第二从动轮轴10由泵座3和端盖4提供支撑，第二从动轮轴10上的第三从动轮9与下方的第二从动轮8相啮合；端盖4的一侧开有一个通孔连接硅胶管11，硅胶管11延伸后与香烟的过滤嘴配合连接。

工作原理：当自动点烟器处于点烟状态时，吸烟泵的直流电机1启动，直流电机轴旋转带动主动轮5旋转，主动轮进而带动其余三个依次互相啮合的从动轮同步旋转，在吸烟泵的腔体内形成负压，由硅胶管连接的香烟在点火的状态下就十分容易点燃。