[实用新型]无缝钢管校直淬火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热处理装置，尤其涉及一种用于无缝钢管热处理的装置。

背景技术

目前，国内各大油缸厂生产的前置缸，对无缝钢管的材料利用年吨位非常高，因前置缸的使用环境与工作条件非常恶劣，如果不对原材料进行热处理，使用过程中就会出现油缸弯曲变形，严重者会使油缸出现断裂报废，导致出现车架报废等一系列不可想象的严重后果发生，因此材料必须具有较高的强度。因此需要对原材料进行调质热处理，但经过井式炉热处理的材料会出现弯曲变形等现象，使好多材料加工不出合格品，而出现材料利用率低，耽误了生产工期等现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产成本低、加工效率高、产品质量优的无缝钢管校直淬火装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：无缝钢管校直淬火装置，包括：

感应加热装置，包括感应加热炉，所述感应加热炉设有钢管进口和钢管出口；

上料装置，设置在所述钢管进口前端，包括上料支架，所述上料支架上固设有进料导向托架，所述上料支架上设有用于将钢管推入所述感应加热炉的推料装置，所述进料导向托架的侧部还设有用于向所述进料导向托架供料的辅助上料台；

钢管转送装置，设置在所述钢管出口的后端，包括出料架，所述出料架上转动安装有钢管承载辊，至少一个所述钢管承载辊的辊轴连接有承载辊驱动装置，所述出料架上设有钢管转送架，所述出料架上还安装有用于将钢管从所述钢管承载辊上推到所述钢管转送架上的推离装置；

钢管校直装置，设置在所述钢管转送架的出口侧，包括机架，所述机架上转动安装有两个校直下辊，所述机架上还安装有一个用于与两所述校直下辊共同夹住钢管的校直上辊，至少一个所述校直下辊动力连接有驱动装置，所述校直上辊与所述机架之间安装有上辊调节装置；

钢管淬火装置，设置在所述钢管校直装置的所述钢管的侧部，包括冷却液管，所述冷却液管上设有对准所述钢管的冷却液喷口。

作为优选的技术方案，所述上辊调节装置包括分别安装在所述校直下辊两端的两个滑块，所述机架上设有与所述滑块相配的滑轨，所述滑块与所述机架之间安装有用于推动所述滑块的滑块推动油缸。

作为优选的技术方案，所述驱动装置包括与所述校直下辊的辊轴相连的减速箱，所述减速箱连接有电动机。

作为优选的技术方案，所述推离装置包括设置在所述钢管承载辊侧部的推离油缸，所述推离油缸的活塞杆前部安装有推板。

作为优选的技术方案，所述出料架在所述钢管承载辊输送路线的尾端安装有用于控制所述推离油缸工作的行程开关。

作为优选的技术方案，所述推料装置包括安装在所述上料支架上的推料油缸，所述推料油缸的活塞杆前端设有推料杆。

作为优选的技术方案，所述承载辊驱动装置包括安装在所述钢管承载辊一端的链轮，所述链轮配有链条，所述链条连接有减速电机。

作为优选的技术方案，所述钢管承载辊的中部凹陷。

作为优选的技术方案，所述进料导向托架为“V”型进料导向托架。

由于采用了上述技术方案，无缝钢管校直淬火装置，包括：感应加热装置，包括感应加热炉，所述感应加热炉设有钢管进口和钢管出口；上料装置，设置在所述钢管进口前端，包括上料支架，所述上料支架上固设有进料导向托架，所述上料支架上设有用于将钢管推入所述感应加热炉的推料装置，所述进料导向托架的侧部还设有用于向所述进料导向托架供料的辅助上料台；钢管转送装置，设置在所述钢管出口的后端，包括出料架，所述出料架上转动安装有钢管承载辊，至少一个所述钢管承载辊的辊轴连接有承载辊驱动装置，所述出料架上设有钢管转送架，所述出料架上还安装有用于将钢管从所述钢管承载辊上推到所述钢管转送架上的推离装置；钢管校直装置，设置在所述钢管转送架的出口侧，包括机架，所述机架上转动安装有两个校直下辊，所述机架上还安装有一个用于与两所述校直下辊共同夹住钢管的校直上辊，至少一个所述校直下辊动力连接有驱动装置，所述校直上辊与所述机架之间安装有上辊调节装置；钢管淬火装置，设置在所述钢管校直装置的所述钢管的侧部，包括冷却液管，所述冷却液管上设有对准所述钢管的冷却液喷口。钢管通过校直上辊与校直下辊之间，通过校直上辊与校直下辊的反复旋转对工件进行校直，校直的同时冷却液喷口喷出水帘对钢管进行淬火，钢管从上料到加热到校直淬火全过程，所需时间短，大大节约了时间与能源；既提高了材料利用率、加工效率，又大大提高了材料的性能与强度，从整体上提高了油缸的机械性能与使用寿命。本实用新型具有生产成本低、加工效率高、产品质量优的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例的俯视图的剖视图；