[实用新型]单耳无级卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹性夹紧装置，具体说是一种具有特殊夹紧方式的单耳无级卡箍。

背景技术

目前，在汽车行业中，对于压力较大的管路，例如轿车、微型车上的传动轴、转向器、安全气囊、底盘及近排气系统等油路、气路和水路的密封连接，在连接时通常是采用双钢丝式环箍(Q672)。此种环箍是靠两根钢丝受力，受力不均匀，应力大且较集中，接触部位的胶管易老化变形，容易产生泄露现象，给整车带来影响。而且环箍在装配时，工人需用手打开环箍，装配困难，劳动量大。最近行业也已经废除此标准。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，装配方式新颖独特、省时省力，密封性及夹紧性能强，且对夹紧软管损伤小，来满足新车选用的单耳无级卡箍。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：单层弹性普通夹持用环箍上套装有环箍套。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，装配方式新颖独特、省时省力，使用方便可靠，夹紧效果明显，受力均匀对夹紧胶管损伤较小，密封性能好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型单层弹性普通夹持用环箍1上套装有环箍套2。

所述的普通夹持用环箍1设有耳窝结构。

本实用新型单耳无级卡箍材料为不锈钢，经冲压后成形为环形，卡箍边缘经过特殊磨边处理。单耳无级卡箍有普通夹持用环箍1和环箍套2两部分组成，其结构设计特征在于，在单层弹性普通夹持用环箍1的基础上再安装一层使强度和夹持力更大的环箍套2，环箍套2进行表面处理来提高其强度和耐腐蚀性以达到所需要的要求。普通夹持用环箍1设有耳窝结构，在装配时，为了便于工人的装配，需用特制专用工具，找正位置，用专用工具夹紧单耳无极卡箍单耳两侧面位置，将其内径固定于最大状态，而不用像以往那样用手打开环箍即可以满足装配需要，完成装配后，松开专用工具，即可达到最大的夹持力。