[实用新型]一种车辆、桥梁模型风洞试验设备无效
| 申请号： | 201020564623.9 | 申请日： | 2010-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN201819793U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李永乐;高宏力;廖海黎 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M9/02 | 分类号： | G01M9/02;G01M9/06 |
| 代理公司： | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人： | 陈树明 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 桥梁 模型 风洞试验 设备 | ||
1.一种车辆、桥梁模型风洞试验设备，其组成是：由设置在风洞(3)内的车辆模型(1)、桥梁模型(2)及动力装置组成；
所述的桥梁模型(2)沿长度为等截面，通过桥梁模型支架(21)固定在风洞底板(31)上，桥梁模型(2)由前、后辅助梁段(22、23)及前、后辅助梁段(22、23)中间的测力梁段(24)组成，测力梁段(24)下方设置有桥梁测力天平(4)，桥梁测力天平(4)下端与风洞底板(31)相连，上端通过桥梁模型支架(21)与测力梁段(24)相连；
所述的动力装置的具体组成为：固定于地面的导轨支架(52)的上部设有滑槽导轨(51)，滑槽导轨(51)位于桥梁模型(2)的上方，且与桥梁模型(2)的长度相同，滑槽导轨(51)与滑块(53)匹配，滑块(53)与其下部的横向支架(54)相连，横向支架(54)通过车辆测力天平(6)和连接杆(59)与车辆模型(1)相连；滑块(53)还连接牵引绳(55)，牵引绳(55)另一端通过滑轮(56)、滚筒(57)与驱动电机(58)的输出端相连；
所述的车辆测力天平(6)和桥梁测力天平(4)还与数据采集及处理装置相连。
2.根据权利要求1所述的一种车辆、桥梁模型风洞试验设备，其特征在于：所述的车辆模型(1)由前段(11)、中间段(12)和后段(13)三段车体组成，且中间段(12)与前段(11)和后段(13)不接触；中间段(12)通过连杆(59)、车辆测力天平(6)与横向支架(54)相连，前段(11)和后段(13)通过连接杆(59)与横向支架(54)相连，中间段(12)与桥梁模型(2)的测力梁段(24)等长。
3.根据权利要求1所述的一种车辆、桥梁模型风洞试验设备，其特征在于：所述的驱动电机(58)为伺服电机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201020564623.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：辊诊断方法
- 下一篇：一种钢铁生产中综合废水脱盐零排污方法
