[实用新型]用于发电机定子的起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种起吊装置，特别是一种用于吊装发电机定子的起吊装置。

背景技术

发电机定子是电站建设中重要的设备之一，由于其体积和重量均较大，在运输和吊装过程中需要采取诸多措施来保障过程安全，因此发电机定子的吊装是一项技术含量较高、操作程序较复杂的工作。目前，发电机定子采用的吊装方法通常是采用汽机房的两台桁车和卷扬机，在每台桁车主吊钩的一侧安装一套滑轮组，由每台桁车上的主吊钩和滑轮组共同连接一个承重梁，然后再在两个承重梁上放置一个吊装扁担，吊装扁担位于每根承重梁的中间，吊装扁担与承重梁为平面接触，通过吊装扁担来起吊发电机定子。

此种方法在吊装发电机定子过程中未发现承重梁变形等现象发生，操作比较简单；但是在吊装过程中由于两台桁车之间以及桁车和卷扬机之间的提升、降落速度只能依靠工作人员随时对四个吊点进行目测调平，因此容易造成速度的不均衡，在四个吊点的层高出现错位时极易出现瞬间的指挥时间差，造成承重梁和吊装扁担间的接触面上形成瞬间的受力转换，并且由于接触点均为平面接触，无论是承重梁还是吊装扁担只要有一个发生倾斜，必将使两者之间的面接触变为点接触，即由面受力变为点受力，不仅大大增加桁车的额外荷载，更为严重的是容易发生重大安全事故。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种在发电机定子吊装过程中能够保证各设备之间受力均衡，使吊装过程操作平稳的起吊装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

用于发电机定子的起吊装置，包括两台桁车、卷扬机、与设置在桁车上的滑轮组和桁车主吊钩连接的承重梁、以及位于两个承重梁之间的与承重梁活动配合的吊装扁担，承重梁与吊装扁担之间的接触面为球面接触。

所述吊装扁担与承重梁接触位置的具体结构为：吊装扁担与承重梁接触位置设置有球头，承重梁的上方设置有与吊装扁担下方的球头相配合的球形凹槽。

本实用新型的改进在于：承重梁与吊装扁担之间垂直设置。

本实用新型的进一步改进在于：所述承重梁的纵向倾斜度以及吊装扁担的纵向倾斜度均小于3.5度。即每台桁车上的两个吊点之间的倾斜角度，以及两桁车之间承重梁的倾斜角度均小于3.5度，桁车的两个吊点分别是桁车主吊钩与滑轮组连接承重梁的两个接触点。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步在于：

本实用新型使各设备之间由原来的平面接触优化为球面接触，不仅增加了接触面积，更重要的是相应调整了由四点位差不均衡产生的受力转换，即使某个设备发生瞬间的倾斜，承重梁与吊装扁担之间的接触仍能始终保持球面接触，通过球面体的受力自然弥补位差，合理地解决了桁车易造成超荷载运行的问题，满足了四点受力均衡的要求，保证了吊装过程的平稳以及发电机定子和各个设备的安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为承重梁与吊装扁担接触的局部放大图。

其中：1.桁车，1-1.横梁小车，1-2.假梁，1-3.桁车主吊钩，2.滑轮组，3.承重梁，3-1.凹槽，4.吊装扁担，4-1.球头，5.定子。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细的说明。

图1为一种发电机定子的起吊装置，用于吊装300MW机组的发电机定子，包括两台桁车1和卷扬机，桁车主吊钩1-3连接在桁车上方的横梁小车1-1上，在小车的一侧横梁上设置有假梁1-2，滑轮组2连接在假梁上，滑轮组的下端和主吊钩的下端连接承重梁3，两个承重梁上方垂直连接有吊装扁担4，吊装扁担的吊钩用来吊装发电机定子5。

承重梁3与吊装扁担4之间垂直设置，其接触位置的吊装扁担下端设置有球头4-1，承重梁的上方设置有与吊装扁担下端的球头相配合的球形凹槽3-1，球头与凹槽之间为球面接触。整个起吊装置有四个吊点，即两台桁车上的主吊钩和滑轮组分别连接承重梁两端的四个吊点。

在吊装过程中，承重梁的纵向倾斜度以及吊装扁担的纵向倾斜度在小于3.5度的范围内均不受影响，四个吊点之间的倾斜受力差会通过球头和凹槽之间的球面配合而弥补。也就是说，桁车主吊钩与滑轮组的下端在纵向位置上的高度差允许在186mm范围内，而吊装扁担的两端的高度差则允许在361mm范围内，在此范围内定子的吊装过程即不受四点位差不均衡的影响，可以由球面体受力自然弥补位差，确保吊装时的平稳和各设备的安全。