[实用新型]一种集装箱顶板装配装置

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱制造的技术领域，尤其涉及一种集装箱顶板装配装置。

背景技术

集装箱作为现代物流常用的存储、运输工具，应用十分广泛。集装箱包括位于底端的底板、顶端的顶板、两侧面的侧板、前端的前板、后端的后板，以合围成箱体，箱体的底端四角设有下角件、顶端四角设有上角件，箱体四角内侧还设有角柱，侧板上端设有上侧梁、下端设有下侧梁，底板下部设有连接板。

现有技术中，集装箱顶板的装配均通过人工进行装配，装配工步多、装配组件占地面积大，在顶板的装配过程中，不易对集装箱进行定位，导致装配效率低、装配质量差、生产成本高，且工人劳动强度高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集装箱顶板装配装置，该装配装置占地面积少，且其装配效率高、装配质量佳、可降低集装箱的生产成本及工人的劳动强度。

本实用新型实施例是这样实现的，一种集装箱顶板装配装置，包括构成所述集装箱顶板装配装置外架的导向立柱、可供集装箱箱体滑行的输送组件、固定连接于所述导向立柱上的固定顶架组件以及铰接于所述导向立柱上的工作升降台，在所述固定顶架组件与所述工作升降台之间设有一顶板吊装升降架，所述吊装升降架铰接于所述导向立柱。

进一步地，所述固定顶架组件包括固定架以及可输送顶板的顶板输送组件，所述固定架固定连接于所述导向立柱，所述顶板输送组件设于固定架的两内侧。

更进一步地，所述固定顶架组件上还设有可对顶板限位的限位调节组件，所述限位调节组件包括有一安装架、可对顶板限位的缓冲限位块以及可对缓冲限位块调节的调节手轮，所述安装架固定连接于固定架的一端，所述调节手轮一端连接于所述缓冲限位块，在所述缓冲限位块与所述固定架之间，设有第二导向轴。

更进一步地，所述工作升降台为空心方框形，其内部设有可固定顶板的顶板抓取组件，前端设有可对集装箱分中对位的上角件分中组件，两侧设有可供工作人员站立的工作台。

更进一步地，所述顶板抓取组件包括有第一气缸、可收缩运动的第一活塞杆以及设在第一活塞杆一端的抓取件。

更进一步地，所述工作升降台前端和后端分别设有用于所述工作台升降台运动定位的第一对位板，所述导向立柱设有与所述第一对位板相配合的第二对位板。

更进一步地，还包括一可对集装箱前端对位的对位组件，所述对位组件包括第二气缸以及可收缩活动的第二活塞杆。

更进一步地，还包括一可对集装箱前端下部分中对位的下角件分中组件。

更进一步地，所述下角件分中组件包括第二中心件、一端与所述第二中心件铰接的第二侧件以及铰接于所述第二侧件另一端的第二推头，所述第二推头抵压于集装箱下角件的内侧。

更进一步地，所述上角件分中组件包括第一中心件、一端与所述第一中心件铰接的第一侧件以及铰接于所述第一侧件另一端的第一推头，所述第一推头抵压于集装箱上角件的内侧。

本实用新型设计一种集装箱顶板装配装置，该装置占地面积少，自动化程度高，从而装配效率高、装配质量好，可降低集装箱的生产成本以及个人的劳动强度。

附图说明

图1本实用新型实施例提供的一种集装箱顶板装配装置的立体结构图；

图2本实用新型实施例提供的固定架的立体结构图；

图3本实用新型实施例提供的工作升降台的立体结构图；

图4本实用新型实施例提供的顶板吊装升降组件的立体结构图；

图5本实用新型实施例提供的上角件分中组件的立体结构图；

图6本实用新型实施例提供的下角件分中组件的立体结构图；

图7本实用新型实施例提供的限位调节组件的立体结构图；

图8本实用新型实施例提供的上角件分中组件与上角件配合的结构简图；

图9本实用新型实施例提供的下角件分中组件与下角件配合的结构简图；

图10本实用新型实施例提供的下角件对位组件与下角件配合的结构件图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种集装箱顶板装配装置，包括构成所述集装箱顶板装配装置外架的导向立柱、可供集装箱箱体滑行的输送组件、固定连接于所述导向立柱的固定顶架组件以及铰接于所述导向立柱的工作升降台，在所述固定顶架组件与所述工作升降台之间设有一顶板吊装升降架，所述吊装升降架铰接于所述导向立柱。