[实用新型]电动车的减震底盘无效
申请号: | 201020565695.5 | 申请日: | 2010-10-16 |
公开(公告)号: | CN201834052U | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | 戚传龙;杨善春;范杰 | 申请(专利权)人: | 合肥华信电动科技发展有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 231100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 减震 底盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车减震领域,具体属于电动车的减震底盘。
背景技术
目前的电动车减震装置涉及不合理,电动车在颠簸路段,颠簸现象很严重,影响了电动车的操作性能,电动车长期受到震动后,内部的零件连接容易松动和损坏,电动车的使用寿命减短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车的减震底盘,电动车底盘的减震效果较好,减震底盘可实现上下移动的功能,结构设计简单,制造成本低。
本实用新型采用的技术方案如下:
电动车的减震底盘,包括有车架底盘,所述车架底盘的下端设有支座,支座的两侧分别转动铰接有支撑杆的两端分别安装有轮胎。
所述的支座的两侧分别设有卡槽,卡槽内设有转轴,支撑杆杆与转轴固定连接。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的电动车底盘的减震效果较好,减震底盘可实现上下移动的功能,结构设计简单,制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,电动车的减震底盘,包括有车架底盘1,车架底盘1的下端设有支座2,支座2的两侧分别转动铰接有支撑杆6的两端分别安装有轮胎3,支座的2两侧分别设有卡槽4,卡槽4内设有转轴5,支撑杆6与转轴5固定连接。
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