[实用新型]一种电动升降杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及举升装置，具体地说是一种噪音小、不怕冰冻、故障少的电动升降杆。

背景技术

当前国内背俯式升级照明灯和武警、公安部门用的车载监控设备的安装，基本都是气动杆结构，该结构是采用气泵供气，有一定压力，举升工作云台，这种结构存在以下几个缺点：

a、气泵工作噪音大；

b、缸体和气路容易出现漏气和电磁阀赌赛等问题，在缸体举升后，车体晃动或强风情况下，缸体出现轻微变形后，缸体容易下滑；

c、在冬天，空气中的水分容易冻结，特别是北方，冬天使用一段时间后，缸体很容易被冻住，由于气缸都是靠自身的重力下降的，当缸体被冻住后，很难自己降下来。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种电动升降杆，解决了现有技术存在的噪音大、易坏易出危险、怕冰冻无法工作的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动升降杆，其结构包括减速电机总成、内外螺杆、中间合金铝管和内合金铝管；所述内外螺杆相互旋套在一起，内螺杆轴端连接并由减速电机总成驱动；所述内合金铝管和中间合金铝管由内向外依次套在外螺杆外侧，其中内合金铝管底部设置有配合外螺杆的铜螺母；所述中间合金铝管外侧还套有外合金铝管。

所述外合金铝管下方设置有带花键孔的铝底座，所述减速电机总成就设置在内螺杆下方的由外合金铝管和带花键孔的铝底座组成的空腔中，并且减速电机总成通过轴承安装于电机支架上。

所述内合金铝管在中段和上端部分别设置有内合金铝管的限位环和内合金铝管限位节套；所述中间合金铝管的中段和上端部分别设置有中间合金铝管的限位环和中间合金铝管限位节套。

所述内螺杆上端设置有内螺杆顶部限位平垫，该平垫由固定内螺杆顶部限位平垫的螺栓固定。

(三)有益效果

本实用新型的一种电动升降杆和现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型采用高转速电机，杆升降速度快，采用螺杆结构，可以大大提高杆的举升力，由于采用T型螺杆结构，有自锁功能，升降杆工作后不会出现下滑的问题，下降也是依靠电机的扭力下降，即使有冻结情况，电机也可以将杆拉下来。主要用于举升车载设备，让例如照明设备，监控设备等提高高度，主要技术特点是内置驱动电机和双螺杆或三螺杆结构，并采用铝合金外壳，整体强度高，抗风能力强。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动升降杆的结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

图中：1、带花键孔的铝底座：便于安装使用，

2、减速电机总成：12V直流高转速，带减速箱，直接大扭矩转速输出，

3、外合金铝管：为高强度合金挤压成型，

4、电机支架：通过轴承支承中间的内螺杆，

5、轴承，

6、内螺杆：梯形螺杆，小升角，可以自锁，

7、外螺杆：底部带有配合内螺杆的螺母，

8、内合金铝管：底部有配合外螺杆的铜螺母，

9、中间合金铝管，

10、中间合金铝管的限位环，

11、内合金铝管的限位环，

12、内螺杆顶部限位平垫，

13、固定内螺杆顶部限位平垫的螺栓，

14、外合金铝管限位节套，

15、中间合金铝管限位节套，

16、内合金铝管限位节套。

具体实施方式

接下来参照说明书附图对本实用新型的一种电动升降杆作以下详细地说明。

一种电动升降杆，其结构包括减速电机总成2、内外螺杆、中间合金铝管9和内合金铝管8；所述内外螺杆相互旋套在一起，内螺杆6轴端连接并由减速电机总成驱动；所述内合金铝管和中间合金铝管由内向外依次套在外螺杆7外侧，其中内合金铝管底部设置有配合外螺杆的铜螺母；所述中间合金铝管外侧还套有外合金铝管3。

所述外合金铝管下方设置有带花键孔的铝底座1，所述减速电机总成就设置在内螺杆下方的由外合金铝管和带花键孔的铝底座组成的空腔中，并且减速电机总成通过轴承5安装于电机支架4上。

所述内合金铝管在中段和上端部分别设置有内合金铝管的限位环11和内合金铝管限位节套16；所述中间合金铝管的中段和上端部分别设置有中间合金铝管的限位环10和中间合金铝管限位节套15，所述外合金铝管上端部设置有外合金铝管限位节套14。

所述内螺杆上端设置有内螺杆顶部限位平垫12，该平垫由固定内螺杆顶部限位平垫的螺栓固定13。